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?？诠籌C卡啟用2個月 市民不買賬
來源：海南日報
作者：蔡于博 2011-07-16
7月15日，?？谑幸幻丝屯稁懦塑嚔浾邚埥軘z
作為惠民便民工程，?？诠籌C卡“難產”7年后于今年5月21日面世。但是原本應給當地市民帶來便捷的事物，卻頗受冷遇，沒有得到大家的認可。網友“風油精”今天在南海網發(fā)帖稱，海口公交IC卡上市運營近兩個月，其常乘公交車，但很少看到有人刷卡，并追問海口公交IC卡到底卡在哪兒？海南日報記者就此展開調查。
現狀：市民持觀望態(tài)度
記者今天乘坐33路車進行體驗發(fā)現，盡管刷卡機已經啟動，但是多數上車的市民都是投紙幣乘車。
在這路公交車上，記者隨機采訪了一名乘客。“你買了公交卡嗎？”記者問。“沒有，買了又不能打折，有什么用呢？”他回答說。
同樣，記者轉乘1路公交車時，沿途上車的市民都是持紙鈔或硬幣乘車，一路上，也沒有看到一名刷卡乘車者。
記者在面前坡公交站等車時，來自沈陽的老人吳均祥也在這里候車。他告訴記者：“在沈陽買個公交卡十分方便，不僅有優(yōu)惠，而且充值也方便，但是在?？?，對于我們來說，買張公交卡沒有多大用處，既不能打折享受優(yōu)惠，而且我們在這里待的時間又不長，因此就沒有必要再買了，投幣也是一樣的。”
那么，?？诠豢ň烤故欠裣裼浾咚w驗的那樣，受到市民的冷遇呢？1路線的公交車司機陳師傅告訴記者，在他出勤的時間段，每天刷卡的人數僅有五六人。另一名不愿透露姓名的33路公交車司機則說，他每天出勤也就碰上兩三名乘客刷卡，有時甚至一天都碰不到刷卡的。
海口市巴士股份有限公司有關負責人在接受記者采訪時表示，目前?？谑谐塑囁⒖ǖ娜舜纬龊跛囊馔?，該公司有260多輛正在運營的公交車，每天刷卡的乘客很少，不到1000人次，刷卡人次還不到乘車總人數的5%。“這樣的比例是比較低的，但可能是新生事物，公交卡剛剛啟動，尚未快速被市民接受。”該負責人表示。
釋因：刷卡乘車少優(yōu)勢
?？诠籌C卡出爐后，沒有受到市民的青睞，并在網上出現一片質疑聲，而且乘車刷卡的乘客也極少，對于這種情況，作為運營方的海南寶島通科技股份有限公司有關負責人今天在接受記者采訪時認為，“公交卡在運行后，沒有想象的那么好，也是預料之中的事情。”
該負責人分析說，首先，因為?？谑侨珖詈笠粋€推行公交IC卡的省會城市，對新生事物，人們總有一個適應的過程；其次是，目前?？诓幌衿渌鞘心菢?，公交本身不發(fā)達，坐公交車的群體不多，不少人選擇騎電動車出行。
“其實，目前公交卡沒有被市民完全接受，最主要原因在于還沒有相關的補貼扶持政策，乘車無優(yōu)惠，百姓肯定不買賬。”該負責人說。
采訪中，多數受訪者認為，公交IC卡是一項惠民便民的民生工程，應多為百姓考慮，雖說刷卡方便了出行，但是購買公交卡要付押金，而且刷卡也沒有什么優(yōu)惠，和直接掏錢沒有區(qū)別，這讓許多市民難以接受。?？谑忻耜悤粤琳f：“目前全國各大城市都有刷卡優(yōu)惠，有的城市，刷卡乘車才5角錢。”
同時，一些受訪者認為，目前在海口購卡還不是很方便，要到固定的銷售點才能購卡。多數受訪者對有公交卡的銷售渠道知之甚少。而且，還有受訪者認為，民生服務外包，也在無形中給百姓造成了企業(yè)壟斷經營的感覺，讓大家產生觀望心態(tài)。
記者從海南寶島通科技股份有限公司了解到，?？谝卓?mdash;寶島通公交IC卡運行系統(tǒng)十分正常，但發(fā)卡量不太理想，這主要是公交卡沒有優(yōu)惠、宣傳不到位、銷售網點少、售卡渠道不暢通等因素造成的結果。
“一個新的東西出來，需要一段時間的磨合。雖然現在發(fā)卡量不是很大，但是我們對自己的運行系統(tǒng)很滿意，雖然公交IC卡初步啟動運行還有些困難，但是系統(tǒng)成功了，‘路基’打好了，公交IC卡的發(fā)行也會越來越好。”盡管目前的運行情況不盡人意，但是該公司副總經理趙勇對前景充滿信心。
據了解，運行近兩個月來，到目前為止，易卡—寶島通公交IC卡銷售量約1.4萬張，?？谒泄卉嚻骄刻焖⒖ǖ目偤图s2700筆。
期待：出臺政策更惠民
沒有優(yōu)惠成為目前海口公交IC卡被“卡”的主要原因，那么運營方及有關政府部門將如何解決這一問題？
海南寶島通科技股份有限公司有關負責人認為這是主因，他告訴記者他們已經上報政府有關部門，并與有關部門進行了多次會談，希望政府部門能出臺相關補貼政策，”但是因為補貼這部分預算成本很大，目前還沒有結果。”
?？谑邪褪抗煞萦邢薰居嘘P負責人在接受采訪時認為，要想把這項便民工程推行下去，必須要根據市民的需要制定符合公交卡運營的有關政策和管理辦法，尤其是要制定相關的優(yōu)惠政策。有優(yōu)惠的東西能引起市民的興趣和關注，?？趹摻梃b其他城市的做法，讓公交卡更大程度地便民利民。
?？谑姓f(xié)委員陶秀青也認為，要重塑?？谑忻駥籌C卡的信心，不僅要通過公交卡帶給市民更多方便，而且有關部門和運營方，還應該實行打折優(yōu)惠制度。這既需要有關部門在政策層面上的專項補貼機制的支持，也需要企業(yè)很好的執(zhí)行。
記者隨后聯系上了?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局，該局有關負責人一聽說采訪?？诠籌C卡相關補貼一事，便緘口不談，以開會為由拒絕了記者的采訪。當記者再次聯系上該負責人時，他說：“這件事，你去找運營公司，不要找我們。”(記者張中寶 實習生李艾穎)
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