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海口公交司機月薪達3000元 或解決流失嚴重問題

來源：南海網-南國都市報     作者：陳曼莉    2011-09-02

　　本報海口9月1日訊（記者秦銘）從陵水來海口打工的符師傅去年還是一名公交車司機，后來他轉行去開旅游車。“為了生活，沒辦法。”符師傅一家在海口生活，房租、小孩的學費、日常生活開銷等費用加起來，讓符師傅感到一種沉重的壓力。“開旅游車待遇高一些，生活負擔能相對減輕。”

　　記者調查了解到，像符師傅這樣，由于公交行業待遇低而難以維持生活被迫轉入旅游車、出租車行業的司機還有很多，公交司機過多流失，使公交車處于“有車無司機”的局面，是導致海口市多條公交線路等車難的原因之一。以海口市公汽公司為例，去年開辟的2條夜班公交線路就需要25名司機，而目前公司的其它線路也存在數十名的司機缺口。

　　據了解，根據有關規定，一輛公交車需要配2名司機，但目前海口市公交線路中，只有極少的幾條線路達到了這一要求。很多公交車的司機配置無法滿足正常需要，有的線路司機、車輛的配置比僅為1:1，為了保證發班，很多司機都開全天。

　　公交司機待遇偏低、流失嚴重的這一問題即將得到解決。記者今天從海口市公交集團了解到，為了提高公交車駕駛員的待遇，增強其歸屬感，該集團決定從9月起提高所屬公汽公司、巴士公司的公交車司機待遇，讓正常上崗駕駛員每月收入平均可達到3000元左右。

　　據了解，目前海口市公交車駕駛員的收入平均為2000多元。此次工資提高后，公交司機平均工資漲幅達到10%--15%，正常上崗駕駛員每月收入平均可達到3000元左右。

　　海口公交集團有關人士表示，此次提高公交司機工資待遇，是想縮小與旅游大巴司機、出租汽車司機的收入差距，提高公交司機的工作積極性、服務質量和服務水平，真正起到城市窗口行業的作用。

　　據介紹，海口公交集團還將采取進一步措施，切實幫助解決公交司機戶籍遷移、子女上學等困難，提高公交司機的就業吸引力；建立公交司機定向培養的長效機制，以免費培訓、定向就業等措施吸收更多的人從事公交司機職業；完善公交司機工資績效體系，把公交司機薪酬調整納入常態化管理。未來，還將結合公交場站建設規劃，把公交司機公寓納入建設計劃，切實改善公交司機工作和生活條件。