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海南西線高速封路百余公里施工 交通不便
來(lái)源：
作者：林可婷 2011-12-19
西線高速白蓮立交至白馬井立交封閉后，225國(guó)道通行壓力明顯增大。
近日，G98高速公路(海南西線高速公路)白蓮立交至白馬井立交段因施工而封閉，12月18日，人民網(wǎng)海南視窗記者實(shí)地體驗(yàn)了西線高速封閉后的路段，不少司機(jī)向記者反映，希望施工方可以分段封閉而不是目前的整體封閉。
據(jù)了解，12月15日，海口至洋浦1小時(shí)交通圈G98高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程開(kāi)工建設(shè)，為保障施工期間交通運(yùn)輸和施工安全，海南省交警總隊(duì)依法決定對(duì)該路段實(shí)施分時(shí)分段交通管制。交通管制時(shí)間為2011年12月15日至2012年11月15日。交通管制方式分為半幅封閉施工和局部臨時(shí)全幅封閉施工。
在交通管制期間，警方提醒海口經(jīng)G98高速西段往三亞方向的車輛可經(jīng)海榆西線(225國(guó)道)至白沙縣邦溪立交上G98高速，或經(jīng)225海榆西線至儋州市西培農(nóng)場(chǎng)，再經(jīng)省道S315線至白馬井立交上G98高速。白馬井立交至白蓮立交方向?qū)嵭袉诬嚨劳ㄐ小?/p>
高速公路上的封閉指示牌
記者體驗(yàn)：225國(guó)道通行壓力增大
12月18日上午，記者駕車實(shí)地體驗(yàn)了從225國(guó)道至儋州市后，又經(jīng)西線高速返回海口的路程。
當(dāng)天上午9點(diǎn)55分，記者從白蓮立交駛上225過(guò)道，由于途徑這一路段的車輛較多，原本就不寬闊的道路顯得十分擁擠，雖然澄邁縣相關(guān)部門也派出交警和其他工作人員在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，但整條道路依然顯得十分擁堵。
國(guó)道上占道超車現(xiàn)象嚴(yán)重
經(jīng)過(guò)白蓮鎮(zhèn)后，擁堵的現(xiàn)象有所緩解，但從白蓮駛向金江方向的車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于迎面開(kāi)來(lái)的車輛，形成了鮮明的對(duì)比。由于是兩車道的道路，不少車輛為了跑得更快，便占用對(duì)面的車道強(qiáng)行超車，場(chǎng)面十分驚險(xiǎn)。而這種現(xiàn)象在接下來(lái)的行駛中屢見(jiàn)不鮮。
當(dāng)記者到達(dá)儋州市區(qū)時(shí)，已經(jīng)是中午12點(diǎn)半了，記者發(fā)現(xiàn)，雖然目前225國(guó)道的路況較好，但由于車流量較大，行駛速度較慢，且車輛占道超車的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。
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正在施工的西線高速
過(guò)往司機(jī)：為何不實(shí)行分段封閉施工？
隨后，記者從儋州經(jīng)G98環(huán)島高速返回海口，僅用了1個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。而記者在途中發(fā)現(xiàn)，從高速公路儋州出口至白蓮立交的封閉路段，只有新盈路口、臨高路口、福山路口和白蓮路口附近有工人和施工器械在施工，其他路段均沒(méi)有開(kāi)挖的痕跡。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，封閉的100多公里路段共分為4個(gè)標(biāo)段，據(jù)他所知，目前已有2個(gè)標(biāo)段開(kāi)始施工，具體竣工日期他不是很清楚。
對(duì)于這100多公路路段被封閉，不少經(jīng)常往來(lái)于此的司機(jī)紛紛表示不解。
來(lái)自廣西的司機(jī)王師傅告訴記者，他每年都要來(lái)海南運(yùn)輸冬季瓜菜，西線是來(lái)的最多的地方。“接下來(lái)的幾個(gè)月是海南冬季瓜菜上市的高峰期，這個(gè)時(shí)候這么大面積的修路，對(duì)瓜菜運(yùn)輸應(yīng)該影響比較大。”王師傅說(shuō)，運(yùn)輸瓜菜的貨車一般體積較大，行駛在并不寬闊的國(guó)道上，很容易造成交通擁堵。
“萬(wàn)一車輛壞在半路上，整條路肯定是要堵車的。”王師傅說(shuō)。
家住儋州的市民張先生告訴記者，以前西線高速也修過(guò)路，但是從來(lái)沒(méi)有封過(guò)這么長(zhǎng)的路段。“馬上就要過(guò)年了，接下來(lái)就是清明掃墓，一下子封100多公里的高速路，沿線群眾的出行就很不方便了。”
“封了這么長(zhǎng)的路，又沒(méi)有那么多人去干活，這些路被封著不就浪費(fèi)了嘛。”海口的李先生認(rèn)為，施工方?jīng)]有必要一次性就封100多公里長(zhǎng)的道路，而是應(yīng)該將這些路段分成好幾段，分期封閉施工，這樣既不會(huì)對(duì)沿線交通造成太大的影響，還容易集中施工力量，爭(zhēng)取早日完工。“而且過(guò)年期間也很難找到工人施工，不知道他們?yōu)槭裁匆膺@么長(zhǎng)的路。”
同時(shí)，也有網(wǎng)友認(rèn)為，西線高速封閉這么長(zhǎng)的路段，勢(shì)必會(huì)增加225國(guó)道的通行壓力，春季即將到來(lái)，再加上運(yùn)輸冬季瓜菜的車輛進(jìn)島，225國(guó)道上的交通形式嚴(yán)峻，如何確保這條道路上的通行安全，應(yīng)該是相關(guān)部門盡快思考的問(wèn)題。
對(duì)于西線封路百余公里修路的情況，臨高、儋州、昌江等沿路市縣的部分企業(yè)也很擔(dān)憂，他們認(rèn)為封路那么長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)企業(yè)的物流和投資可能都會(huì)造成傷害，特別西部是工業(yè)走廊，一下子封了那么長(zhǎng)的路，有關(guān)部門有沒(méi)有做過(guò)聽(tīng)證或者科學(xué)的調(diào)研呢？修路是一件好事，但希望有關(guān)部門多從人性化出發(fā)，將封路帶來(lái)的不良影響降到最低，確保沿途市縣企業(yè)和群眾的順利生產(chǎn)和出行。(記者毛雷)
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