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三亞繞城高速18日通車 上西線高速節省50分鐘
來源：商旅報
作者：林可婷 2012-01-16
15日，記者從有關部門獲悉，經過三年多緊張施工，三亞繞城高速公路將于18日正式全程功能性通車。據介紹，三亞繞城高速建成后，將使亞龍灣、三亞火車站、鳳凰國際機場、天涯海角等主要交通樞紐和景區連成一體，大大節省往返時間。為此，15日中午，記者在三亞市公安局交警支隊民警帶領下，來到三亞繞城高速公路進行體驗，親身感受繞城高速開通帶來的市內主要交通樞紐和景區一體化、行車暢通省時、緩解三亞市區交通壓力等諸多便利。
體驗一：
上西線高速可節省50分鐘
記者首先隨車行駛海口至三亞方向東線高速，目的地設為西線高速路口。首次體驗是下東線高速后，經由迎賓路進入三亞市區，在經過解放路、鳳凰路交通主干道，通過鳳凰鎮一直向西才到達西線高速路口。所走路程大概34公里，需經過8個紅綠燈控路口，在交通狀況比較順暢的情況下，也行駛約70分鐘。第二次體驗下東線高速后，進入繞城高速，所走路程為30公里左右，以正常100公里時速，車輛僅行駛22分鐘左右就到達西線高速路口，節省近50分鐘。
體驗二：
亞龍灣直達機場節省半小時
記者隨車從亞龍灣前往鳳凰機場，首先經過迎賓路進入解放路、鳳凰路再穿過鳳凰鎮西行，到達機場所需時間為50分鐘左右。第二次從繞城高速的亞龍灣互通口（G98的243公里處）進入后，就可上高速從亞龍灣直達機場，所走路程大概14公里，所需時間不到20分鐘，節省半個小時。
體驗三：
第一互通口消除事故隱患
記者隨車行駛東線高速，首先經過大茅隧道不久，就到達繞城高速起點G98公路的237公里處，這也是繞城高速第一個互通口，旁邊就是通往五指山方向的入口。記者發現，這個互通口可以改變通往吉陽鎮車流流向，車輛是順向通行，這樣最大的好處可使224國道、吉陽大道和東線高速交匯點的交通事故消除了。
記者隨車進入繞城高速后，最直接感受就是路面平整干凈，雙向車道寬敞，公路旁有指示牌表示限速下限是60公里/小時，上限是100公里/小時。
體驗四：
第二三互通口直通市主干道
記者隨車來到繞城高速第二個互通口即亞龍灣互通口，位置在G98公路243公里處，通過該互通口，車輛可直接進入吉陽大道，然后轉入榆亞路到達大東海片區。在G98公路247公里處，就可看到第三個互通口，該互通口又分為A落筆洞出口及B荔枝溝出口：從A口駛出后可達三亞學院、并經由學院路和迎賓路進入市區，從B口駛出后則可到達荔枝溝鎮，并直接延伸到金雞嶺路、鳳凰路，經由鳳凰路又直接轉入解放路、河東路等城區主干道。
體驗五：
第四五互通口直達火車站
記者從第三個互通口繼續前行，通過一座長達506米的封塘大橋，在G98公路251公里處，就看到第四個互通口即三亞火車站出口，下高速后前行不久就是三亞站，也可由此轉入鳳凰路，再進入三亞市區。向前經過一條長1025米的荔枝溝隧道，就看到位于G98公路257公里處的第五個互通口，即鳳凰機場和水跤村互通口，從此出口下高速就能直達機場，也可轉入鳳凰路等三亞城區主干道。
體驗六：
第六互通口直達西線高速
記者隨車先后經過長665米的鳳凰隧道和長655米的雙梅隧道，就可來到G98公路265公里處第六個互通口，即天涯海角互通口，經此互通口可直接到達天涯海角，也可到達西線高速路口。繼續向西就可前往南山、大小洞天景區。
體驗小結
記者全程體驗結束后，最直接感受就是繞城高速公路的開通，將增加6個進入三亞市區、景點的入口，以及3個到達落筆洞（三亞學院）、三亞火車站、鳳凰機場的出口，這很好地連接了亞龍灣、落筆洞、天涯海角及南山等景區，行車便利暢通，避免了進入市區帶來的交通堵塞、紅綠燈控等不便，可節省至少40到50分鐘。同時可大大緩解目前三亞市區交通壓力。
三亞公安局交警支隊相關負責人表示，繞城高速通車后，可有效緩解迎賓路、榆亞路、鳳凰路等主干道交通壓力，明顯改善主城區交通擁堵情況。
三亞繞城高速公路全長30.46公里，總投資17.85億元，通車后有效地把海南環島東線、西線高速公路連接成海南環島高速公路圈，并與223、224、225國道及規劃的中線高速公路連接成一體，形成快速的環島高速公路網絡。（南國都市報 良子 雷思琦）
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