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?？诮鉀Q國貿區交通擁堵 將改造片區兩個大循環
來源：南海網
作者：修梓馨 2012-01-20
海口國貿片區擁堵示意圖 (記者陳望 攝)
小循環示意圖(記者陳望 攝)
大循環示意圖(記者陳望 攝)
(南海網記者陳望)1月19日下午，南海網記者從?？谑谐鞘械缆方煌▍f調聯席會獲悉，為緩解目前海口國貿片區高峰時段的交通擁堵，?？谑袑Σ糠值缆穼嵤﹩蜗蚪煌ńM織，通過單向交通組織形成兩個大循環。
?？趪Q片區作為?？谑猩虅辙k公和商業中心的核心區域，其濱海大道是東西方向的主要樞紐。2012年1月13日，新開通的僑中隧道的玉沙路是南北方向的主要樞紐，縮短了國貿到海秀中路的直行通行距離和通行時間。但大量的車輛蜂擁而至，出現國貿片區全天候高峰交通擁堵的現象。
據介紹，造成國貿擁堵的主要原因是以下五個方面：一是僑中路開通后國貿片區道路通達性增強，交通流量驟增。二是配套設施建設滯后。三是國貿片區道路紅綠燈設置不科學。四是受濃霧、陰雨天氣的影響。五是受假日經濟影響。
為緩解目前海口國貿片區高峰時段的交通擁堵，?？谑袑Σ糠值缆穼嵤﹩蜗蚪煌ńM織，通過單向交通組織形成兩個大循環。小循環：以宜欣商業廣場為中心，即從世貿炮臺路口→金龍路→明珠路→金貿中路路段實施單向交通循環，形成圍繞宜欣商業廣場的小循環，總長1136米。取消半山花園紅綠燈，取消東郊椰林路口機動車紅綠燈、保留人行非機動車道紅綠燈，取消大潤發紅綠燈由北向南直行和左轉的兩個相位。
大循環：從炮臺路口→金龍路→市公安局紅綠燈路口實行西往東的單行，再左轉至玉沙路--國貿紅綠燈路口實施南向北的單行，再由國貿十字路口向國貿西路方向實行東向西單行，從東郊椰林路口左轉彎至金龍路實行大循環，往右轉彎進明珠路到大潤發、總長1668米。
據相關負責人介紹，兩個循環交通組織的優點首先是行車道道數增加；其次是解決了雙向車道中間調頭造成的擁堵點；然后是提高了道路上的行車速度；最后是取消、減少紅綠燈或相位后，提高了紅綠燈路口的通行能力。
據悉，兩個大循環的改造的時間是2012年2月4日前完成。
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