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機(jī)票跳水“濺”起錯峰出游 天津-三亞最低643元
來源：天津網(wǎng)
作者：陳曼莉 2012-02-15
天津網(wǎng)訊 天津日報記者 萬紅 “錯峰出游”這個詞兒在近幾年的旅游市場上日漸升溫，越來越多的人開始選擇避開人潮、淡季出游，這其中的一大原因便是可享受到低價機(jī)票。如今，隨著后春運(yùn)時期的到來，春節(jié)期間不少票價高漲的熱門航線機(jī)票紛紛開始“跳水”，票價一路低至2折左右。這對最近有時間“錯峰出游”的人是個利好消息。
機(jī)票迎來“白菜價”
與春節(jié)期間機(jī)票價格一路高歌卻仍十分搶手的場面相比，近期機(jī)票價格卻是直線走低，被不少市民戲稱到了“白菜價”。記者在去哪兒網(wǎng)、酷訊旅游網(wǎng)、攜程網(wǎng)等旅游搜索引擎上看到，二三百元甚至是一百多元的機(jī)票已紛紛開始銷售。以酷訊旅游網(wǎng)顯示的機(jī)票價格為例，近期，天津前往大連、上海、長沙等地機(jī)票折扣已依次低至了1.4、1.6、1.9折，最低售價為105元、157元、218元；前往青島、杭州、西安等熱門旅游城市的機(jī)票也已降至2至3折，最低價位約在200至300元間；就連春節(jié)期間極為搶手高至數(shù)千元的天津至三亞航線機(jī)票也已回落到2.9折，最低售價643元左右。
去哪兒網(wǎng)機(jī)票產(chǎn)品總監(jiān)丘暉也為記者提供了一組數(shù)據(jù)，表明春節(jié)前后天津民航市場上的細(xì)微變化：春節(jié)期間，從天津出發(fā)的熱門出行城市前十名分別為深圳、上海、廣州、成都、海口、三亞、昆明、廈門、哈爾濱、西安；而2月6日至12日這些排名前十位的城市則小幅變化成了上海、深圳、廣州、三亞、成都、昆明、杭州、大連、廈門、重慶。
淡季成機(jī)票價格下滑主因
一張小小的機(jī)票，為何在不同時段價格會相差出幾百甚至是上千元？
“春運(yùn)確實(shí)是民航業(yè)的旺季時段，從春運(yùn)開始到目前，天津航空就一共運(yùn)輸了60多萬人次旅客，執(zhí)行了7500多個班次，尤其是春節(jié)期間大部分熱門航線票價都接近全價，少量航線還出現(xiàn)了機(jī)票售罄的情況，不過，每年春節(jié)節(jié)后旅客出行人數(shù)都會有所減少，市場需求也會相繼下滑，一般正月十七過后，民航市場就會整體轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)淡季，而且每年二三月在民航全年的銷售指數(shù)中大都也處在較低水平。”對于機(jī)票價格為何會大幅變動，天津航空市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人坦率地說。
對此，丘暉也表示，目前機(jī)票市場已進(jìn)入淡季，機(jī)票市場價格整體均在滑落，這就帶動了天津出發(fā)的大部分航線機(jī)票價格也出現(xiàn)了大幅下降。
切勿相信過低票價
不過，盡管機(jī)票價格持續(xù)走低，不少市民網(wǎng)上購買機(jī)票時還是會發(fā)現(xiàn)在不同旅游搜索引擎搜索出的機(jī)票價格，即使是同航空公司同一航班也會出現(xiàn)價格不同、甚至價格差異較大的機(jī)票。
為何會出現(xiàn)此種情況，丘暉表示，一是，航空公司機(jī)票銷售除部分直銷外，還會通過代理商以收取傭金的形式進(jìn)行分銷，傭金一般從3%至20%不等，不少代理商為了爭取市場，尤其在淡季會犧牲部分傭金，以此拉低機(jī)票價格；二是，部分航空公司為增加直銷份額，會把一些特價機(jī)票留在自家官網(wǎng)銷售，這些機(jī)票在中航信的系統(tǒng)上代理商只能看到座位看不到價格；三是，廉價航空公司也會采取低價策略搶占市場，春秋航空就有自己獨(dú)立的信息系統(tǒng)和銷售渠道，并不通過代理商分銷機(jī)票。
機(jī)票價格的差異當(dāng)然會給更多出行市民帶來實(shí)惠，不過民航業(yè)內(nèi)人士也提示，網(wǎng)上購買機(jī)票時一定要選擇有資質(zhì)的代理商和有信譽(yù)的搜索引擎，并注意一些與航空公司或大型訂票網(wǎng)站極其相似的網(wǎng)站，以低價做誘餌進(jìn)行詐騙，一切勿貪小便宜購買價格過低的特價機(jī)票。
五一前后價格逐步回升
雖然目前的民航機(jī)票價格已逐漸進(jìn)入低位運(yùn)行，不過丘暉告訴記者，預(yù)計4月開始，受五一小長假出行客流增多的影響，機(jī)票市場將從那時逐步回暖；但2月中旬至3月，包括天津在內(nèi)的整個國內(nèi)機(jī)票市場還將持續(xù)一段時間的低谷，清明小長假部分航線或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅波動。天津航空市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，從宏觀來看，近一段時間，很多航線將一改春運(yùn)期間一票難求的火爆場景，逐漸趨于平常，部分航線還出現(xiàn)需求不足的情況，這樣的情況將一直維持到3月底4月初的樣子；4月中旬開始，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，公商務(wù)旅客出行需求的增多，市場將逐漸復(fù)蘇，呈上升態(tài)勢。
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