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海口國(guó)興大道至海秀西路高架橋計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)建
來(lái)源：南海網(wǎng)
作者：修梓馨 2012-02-24
今年，海口市將安排政府投資路網(wǎng)項(xiàng)目47個(gè)，總投資154億元，其中，備受關(guān)注的國(guó)興大道—海秀西路高架橋項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)建，建成后將極大緩解海口東西方向快速通行問(wèn)題。這是南海網(wǎng)記者2月23日從海口市工作情況匯報(bào)座談會(huì)獲悉的。
海秀西路高架橋?qū)⒊珊？跂|西方向快速路
根據(jù)規(guī)劃，海口國(guó)興大道——海秀西路高架橋是連接火車(chē)站、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)和大型公共設(shè)施的城市快速路，它從粵海大道至海文高速(美蘭機(jī)場(chǎng)立交處)，全長(zhǎng)約39.23公里，全線設(shè)有6處互通立交和7處簡(jiǎn)單出入閘道口。高架橋橫斷面寬度為25.5米，橋面為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80km/h，橋下保持原道路斷面。
其中，項(xiàng)目分為一期和二期，一期為從國(guó)興大道至長(zhǎng)濱路段長(zhǎng)約14.4公里，設(shè)有3處互通立交和3處簡(jiǎn)單的出入閘道口。項(xiàng)目二期為從長(zhǎng)濱路至粵海大道段長(zhǎng)約4.43公里，設(shè)有1處互通立交和1處簡(jiǎn)單出入閘道口。項(xiàng)目遠(yuǎn)期則為從國(guó)興大道至海文高速(美蘭機(jī)場(chǎng)立交處)，路段長(zhǎng)約20.4KM，設(shè)有2處互通立交和3處簡(jiǎn)單出入閘道口。
據(jù)悉，項(xiàng)目建成之后，將對(duì)海口市的城市主通道和機(jī)場(chǎng)、港口、高速公路、火車(chē)站等對(duì)外交通樞紐和出口有機(jī)緊密地連接貫通起來(lái)，形成快捷的交通大動(dòng)脈，有效緩解市區(qū)日益嚴(yán)重的擁堵問(wèn)題，并形成市區(qū)和外部溝通的骨架網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，這座高架橋的建立是帶狀城市發(fā)展的需要，可有效適應(yīng)城市東西向發(fā)展，緩解城市交通壓力，并增強(qiáng)長(zhǎng)流組團(tuán)、江東組團(tuán)和市中心區(qū)的聯(lián)系，為未來(lái)城市發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，改善海口市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效吸引濱海大道、南海大道和海秀路的地面遠(yuǎn)距離交通流入高架橋，緩解這些道路的交通壓力。
海口美蘭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2013年動(dòng)工
另?yè)?jù)南海網(wǎng)記者從會(huì)上獲悉，今年海口將安排政府投資路網(wǎng)項(xiàng)目47個(gè)，總投資154億，除了海秀路高架橋項(xiàng)目外，海口還將啟動(dòng)城市軌道交通建設(shè)，規(guī)劃有四條軌道交通線路，即東環(huán)鐵路海口段和軌道1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)線，總長(zhǎng)度103公里，“十二五”將建設(shè)軌道1號(hào)線(即火車(chē)站——新埠橋段24公里)。
未來(lái)，海口還將在空港和海港方面打通出島大通道。首先，海口將加快推進(jìn)美蘭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，目前新的航站樓主體工程已完工，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的前期工作正在抓緊進(jìn)行，預(yù)計(jì)2013年開(kāi)工，2017年竣工，屆時(shí)年客流量可達(dá)3000萬(wàn)人次以上。同時(shí)，將借助“三港合一”的機(jī)遇，加快調(diào)整海港功能布局。依據(jù)規(guī)劃，將集裝箱、散雜貨、滾裝客運(yùn)功能全部遷出主城區(qū)，西移至馬村港和新海港，原有的新港和秀英港將改造成為商業(yè)區(qū)和郵輪游艇碼頭，馬村港將建成大宗貨物和集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心，新海港則將建成大型滾裝客運(yùn)碼頭。
目前，馬村港二期已經(jīng)開(kāi)工，三期、四期今年將啟動(dòng)，五期海口擬建設(shè)石油儲(chǔ)備項(xiàng)目，新海港也將于今年上半年動(dòng)工，到“十二五”末，這兩大港口將全面投入運(yùn)營(yíng)。(記者 李曉梅)
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