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海口海秀快速路28日開工 連接國興大道至火車站
來源：
作者：陳曼莉 2012-10-23
海秀快速路項目效果圖。
南海網海口10月22日消息(南海網記者李曉梅)備受各界關注的海口市海秀快速路項目計劃于10月28日開工建設，項目東起海口市國興大道西段，西至海口火車站，全長18.42公里。項目建成后，將明顯改善海口市內的交通環境，帶動海口市江東組團和長流組團的發展。這是南海網記者10月22日下午從海口市政府方面獲悉的。
18公里海秀快速路將開建道路設大型公交專用道
據介紹，海秀快速路項目是海南省、海口市重點項目工程，全長18.42公里，東起海口市國興大道西段，西至海口火車站。項目一期總長14.3公里，東起國興大道西段，向西上跨南大橋、龍昆南路和南沙路至海秀路，西至長濱路；道路等級為城市快速路，主線設計車速為80公里/小時，雙向六車道，橋寬25.5米，設置四處立交，5對平行匝道。一期橋梁總長20公里(主線橋梁13.4公里)，全線采用預應力砼連續箱梁。現澆連續梁橋型、美觀，行車舒適，耐久性好。
記者獲悉，海秀快速路項目一期橋梁建安費約43.6億元(橋梁約34.2億元)。同時完善南大立交、丘海立交等互通設施，拆遷房屋約22萬平方米。地面保留雙向6車道，路面及地下管網同步改造，新建4 座天橋，且安排大型公交專用道(BRT)，項目建設期24個月。
海秀快速路項目計劃10月28日開建，涉及的橋梁工程計劃明年4月開工。目前，項目立項、可研報告編制、初步設計、部分施工圖設計工作都已完成，項目用地局部涉及農用地正在抓緊報批，項目涉及秀英區和龍華區的征地拆遷工作已啟動，計劃明年4月30日前全面完成。
項目建成后從中心城區10分鐘即可上快速路網系統
值得關注的是，海秀快速路項目圍繞構建海口便捷可靠、密度適宜的快速路網系統，將努力實現“102040”的通達性目標。即10分鐘上網：中心城區、周邊組團、大型樞紐、客貨物主要集散地10分鐘上快速路網系統；20分鐘互通：椰海大道以北內范圍內，快速路系統任意兩點之間20分鐘互達； 40分鐘可達：繞城高速以北范圍內，快速路系統任意兩點40分鐘內可達。
另據了解，海秀快速路項目將采取BT方式投資建設。BT模式即“建設———移交”模式，是政府利用社會資金開展基礎非經營性設施建設項目的一種規范有效的項目融資新模式。今年7月31日，項目業主單位——海口市城建集團同時在《海南日報》、《中國采購與招標網》、《海口市建設工程信息網》等媒體發布了海口市快速路網骨干工程海秀快速路(一期)項目BT招標公告。
之后，北京新頤華卓投資有限公司和中鐵二局聯合體中標。9月27日市城建集團作為項目回購方與項目BT方北京新頤華卓投資有限公司共同簽約。這是繼海口港馬村及新海港區以BT模式建設后，海口公共基礎設施項目融資模式又一次大的創新和實踐。
海秀快速路——南大立交橋效果圖。
海秀快速路——丘海立交橋效果圖。
海秀快速路項目連接海口市國興大道西段和海口火車站。
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