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取消咪表停車收費要因地制宜
來源：
作者：陳曼莉 2014-02-12
本報海口2月11日訊（記者陳蔚林）日前，民建海南省委會向大會建議，取消海口市道路兩側咪表停車收費項目，還路于民。此提議引發參會委員與群眾代表熱議。有人認為，咪表停車位屬于公共資源不應收費，由此引發的交通擁堵問題更需重視，咪表停車收費項目應全面取消；但也有人認為，是否取消咪表停車收費項目要因地制宜。
據了解，自2010年3月以來，海口市內約有70多條一二級馬路兩側實行了咪表收費停車項目。民建海南省委會提出，咪表停車收費項目的設置對緩解停車難問題起到了一定的積極作用，但從近三年來的城市道路暢通情況看，道路兩側設置咪表停車位，在一定程度上影響了車輛通行速度，尤其是部分咪表停車位占用了非機動車道，使途經電動車無路可走，只好駛上機動車道，存在很大的安全隱患。
“我們還了解到，咪表占道停車收費項目是某一家公司的經營行為，停車需刷卡消費，沒有辦卡的車主停車在一小時內竟然收費15元之多。道路作為公共交通資源，為什么要變成一家企業的牟利工具？”省政協委員金劍君很是憂心，他認為，應該盡快取消海口市道路兩側的咪表停車收費項目。
因此，民建海南省委會建議，海口市政府要針對道路寬窄及暢通情況，按輕重緩急先取消部分道路咪表泊車項目，爭取在兩年內將全部還路于民。同時，鼓勵社會力量利用待建土地、空閑廠區、開放式場地等場所，設置公共臨時停車場。
對此，列席省政協六屆二次會議的群眾代表蔡建家也有話說。作為一名普通交警，他認為，取消咪表停車收費項目不應“一刀切”，而要因地制宜。“個別狹窄道路由于設置咪表停車位引發交通擁堵，應該予以取消，并且越快越好，但部分路面寬廣的道路可以保留。” 蔡建家分析，海口市區停車場、停車樓難以完全覆蓋市區，部分路段由于沒有專門的公共停車場所，導致車輛隨意停放。咪表停車收費項目取消并不能真正改善海口市城區道路管理難題。
“我們還要考慮，咪表停車收費項目取消后，車主可能只是出門買點東西、吃頓飯，卻要兜一個大圈子去找停車場，在時間和精力上都有所消耗。”蔡建家建議，從便民角度考慮，還可以對部分商鋪前的咪表停車位進行保留。
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