首頁(yè) > 投資2.25億 海南東環(huán)鐵路海口東站站房開(kāi)工
投資2.25億 海南東環(huán)鐵路海口東站站房開(kāi)工
來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)
作者：許甲猛 2009-07-31
東環(huán)鐵路海口火車(chē)東站效果圖。記者 古月 翻拍
東環(huán)鐵海口東站站房開(kāi)工
為全線規(guī)模最大的高架站房 將建成輕軌與公交的樞紐站
東環(huán)鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展。作為海口未來(lái)新門(mén)戶的東環(huán)鐵路海口東站站房工程今天上午在海口市迎賓大道開(kāi)工。這是全線規(guī)模最大的高架站房。該站將建成輕軌與公交的樞紐站，建成后，橋上走火車(chē)，橋下通汽車(chē)。
海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，東環(huán)鐵路海口東站站房開(kāi)工，標(biāo)志著東環(huán)鐵路站后工程正式啟動(dòng)，沿線其他各站房也將陸續(xù)開(kāi)建。
據(jù)了解，東環(huán)鐵路海口東站總投資2.25億元，建筑面積9903平方米，站房為線側(cè)下式車(chē)站(高架橋設(shè)計(jì))，站臺(tái)全部建在高架橋上，候車(chē)室依地而建，采用“下進(jìn)下出”的進(jìn)出站方式。站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)6線，正線兩條，到發(fā)線4條。分別設(shè)500米×12米×1.25米島式站臺(tái)兩座，500米×6米×1.25米側(cè)式站臺(tái)兩座，無(wú)站臺(tái)柱雨棚39250平方米。乘客進(jìn)站后，可乘坐電梯上站臺(tái)坐火車(chē)。
站房設(shè)計(jì)效果圖顯示，整個(gè)車(chē)站鳥(niǎo)瞰圖呈船型。 據(jù)設(shè)計(jì)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，站房設(shè)計(jì)體現(xiàn)了人性化和經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)原則，充分考慮了其作為城際鐵路的屬性和地形特征，車(chē)場(chǎng)上下客區(qū)與站房的有機(jī)結(jié)合，可為旅客提供遮陽(yáng)和避雨設(shè)施。廣場(chǎng)地面采用規(guī)整的鋪裝方式，突出站房的流線感和椰林的自然風(fēng)情。
另?yè)?jù)了解，車(chē)站廣場(chǎng)設(shè)計(jì)為步行椰林廣場(chǎng)，廣場(chǎng)西側(cè)為鐵路站房，南側(cè)為出租車(chē)車(chē)場(chǎng)及旅游車(chē)場(chǎng)，北側(cè)為社會(huì)車(chē)輛車(chē)場(chǎng)及公交車(chē)場(chǎng)。
該站房計(jì)劃明年5月底完工。建成后，該站將成為地域景觀與都市風(fēng)貌交相輝映的城市交通樞紐。
東環(huán)鐵路全線近期共設(shè)15個(gè)車(chē)站，新建長(zhǎng)流、秀英、城西、海口東、美蘭機(jī)場(chǎng)、文昌、瓊海、博鰲、和樂(lè)、萬(wàn)寧、神州、陵水、田獨(dú)站，改造海口和新三亞站。海口段車(chē)站除美蘭站外，其余4個(gè)站均為高架橋設(shè)計(jì)，與地面道路構(gòu)成立體城市交通網(wǎng)。
東環(huán)鐵路自2007年9月開(kāi)工以來(lái)，已累計(jì)完成投資109.5億元，占總投資的54.2%，預(yù)計(jì)2010年底前建成通車(chē)。(記者侯小健)
相關(guān)推薦
最熱評(píng)論
驗(yàn)證碼：
發(fā)表評(píng)論
