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“郵輪度假+海空聯(lián)動(dòng)”掀起小旋風(fēng)
來源：
作者：陳曼莉 2015-12-02
麗星郵輪“處女星號(hào)”靠泊在三亞鳳凰島國際郵輪港。 本報(bào)記者 武威 攝
■ 本報(bào)記者 黃媛艷
對(duì)海南郵輪人而言，今年11月是個(gè)收獲季。
已空缺一年的母港航線，11月開始由麗星郵輪開通“海口——越南”的母港航線；麗星郵輪同時(shí)宣布將于明年將其旗下旗艦號(hào)郵輪以三亞為母港，開啟全新的“一程多站”新航線；剛舉行的中國郵輪峰會(huì)上，高檔郵輪——挪威郵輪宣布正式進(jìn)入中國郵輪市場(chǎng)，甚至2016年有望將三亞作為訪問港……
隨著海洋旅游開發(fā)的步伐不斷加快，我省的郵輪旅游迎來新氣象。郵輪母港建設(shè)提速、豪華郵輪正式開建、郵輪旅游產(chǎn)品不斷豐富……海南旅游正加速邁向深藍(lán)，掘金海洋經(jīng)濟(jì)。
郵輪旅游發(fā)展迎來轉(zhuǎn)機(jī)
自2011年開始，麗星郵輪有3年都是以海南為母港。但受系列因素影響，今年的母港航線曾一度遙遙無期。然而，到了11月，一切有了轉(zhuǎn)機(jī)。
從11月4日開始，麗星郵輪“天秤星號(hào)”以海口為母港，展開為期5個(gè)月，三天兩晚或四天三晚到訪越南的多條短途航線。明年1月開始，麗星郵輪旗下的“處女星號(hào)”以三亞為母港，首次開啟8天7晚的中途航線。
“三亞郵輪發(fā)展有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，此次的母港計(jì)劃兩周前一經(jīng)提出就很快被董事會(huì)通過。我們看好三亞郵輪市場(chǎng)，將加大對(duì)該市場(chǎng)的軟硬件投放，海外宣傳中將三亞作為推介的重點(diǎn)，明年有望投入15萬噸的郵輪以三亞為母港。”麗星郵輪公司創(chuàng)始總裁區(qū)福耀說。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，郵輪游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，受到各方高度關(guān)注。我省作為重要的郵輪母港，一直注重郵輪游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“把海南打造成亞太地區(qū)重要的郵輪游艇產(chǎn)業(yè)集散中心和國際郵輪游艇旅游目的地，我們充滿信心。”副省長(zhǎng)陸俊華說。
郵輪被譽(yù)為“漂浮在海上的休閑飯店”，郵輪產(chǎn)業(yè)是“黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，擁有1∶10的帶動(dòng)效應(yīng)。為此，我省今年10月首次發(fā)布“海南省促進(jìn)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展政策措施”，加強(qiáng)郵輪游艇旅游國際國內(nèi)合作、開辟郵輪旅游新航線、設(shè)立海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)投資基金等。
試水中長(zhǎng)途國際航線
從“三亞——越南峴港”、“三亞——越南下龍灣”航線，到即將于明年開啟的“三亞——廣州——香港——越南下龍灣——越南峴港”的全新航線，我省郵輪旅游突破短途航線的瓶頸，試水中長(zhǎng)途航線，真正向郵輪度假邁出重要一步。
“此次航線8天7晚，是一條真正意義上的中長(zhǎng)期度假郵輪航線，打破了傳統(tǒng)的5天4晚短途郵輪游，將兩個(gè)國內(nèi)港口串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了‘一程多站’。此舉不僅有助于提高郵輪的實(shí)載率，也提升了三亞郵輪經(jīng)濟(jì)的吸引力”海王國旅總經(jīng)理張竑表示。
不僅如此，細(xì)心的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使是在航線產(chǎn)品的重要突破，海南的郵輪旅游依舊關(guān)注發(fā)力東南亞市場(chǎng)。
為方便游客郵輪旅游，三亞還積極開拓航空網(wǎng)絡(luò)，極力構(gòu)建“郵輪度假+海天聯(lián)動(dòng)”的全新旅游模式。
“在今年開通新增4條國際航線航班的基礎(chǔ)上，11月三亞再次獲批國際或地區(qū)航線11條，12月有望開通新增國際航班5個(gè)，主要為三亞至越南、泰國、馬來西亞等地的航線。至此，三亞構(gòu)建東南亞航空網(wǎng)絡(luò)基本完成，實(shí)際運(yùn)營的國際航線航班將超過10個(gè)。”三亞海防與口岸局負(fù)責(zé)人左正和透露，此次重點(diǎn)構(gòu)建東南亞航空網(wǎng)絡(luò)，旨在配合郵輪旅游，力圖實(shí)現(xiàn)“海空聯(lián)動(dòng)”，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。
左正和表示，通過構(gòu)建東南亞航空網(wǎng)絡(luò)，游客可從東南亞等地乘坐航班前往三亞體驗(yàn)郵輪游，也可從三亞乘郵輪出發(fā)，前往東南亞國家游玩，而后搭乘飛機(jī)再回到三亞。通過“海天聯(lián)動(dòng)”，將有效提升海南郵輪度假的舒適度和滿意度。
或開發(fā)環(huán)海南島海域航線
“今年已到訪三亞的出入境郵輪共54個(gè)航次，從現(xiàn)在到年底，還將有20個(gè)航次到訪。現(xiàn)已確認(rèn)明年到訪三亞的出入境郵輪將有158個(gè)航次，2016年三亞出入境郵輪將創(chuàng)歷史新高。”左正和說。
中國游艇郵輪度假游從零開始，經(jīng)過近10年的發(fā)展，已占亞洲郵輪市場(chǎng)總量的40%以上，游艇郵輪游成為帶動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，也是我省重要的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，如何更好地推動(dòng)我省郵輪旅游發(fā)展？
“開辟南海航線，海南郵輪20年不愁客源。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)鄭煒航說，海南要充分發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)，積極組建本土的郵輪船隊(duì)，海空聯(lián)動(dòng)，積極承攬各地的游客搭乘飛機(jī)進(jìn)入海南，享受郵輪度假游；開發(fā)從三亞或海口出發(fā)的環(huán)海南島海域郵輪航線，以地理優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造豐富的郵輪線路產(chǎn)品，積極爭(zhēng)取“多港掛靠”政策落地，廣泛開展與國內(nèi)主要郵輪港口的合作，吸引各地游客。
“我們希望通過設(shè)計(jì)不同的產(chǎn)品線路，帶動(dòng)三亞為主的整個(gè)郵輪經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，爭(zhēng)取擴(kuò)大免簽政策的覆蓋面，與合作伙伴一同改善交通、服務(wù)等軟硬件設(shè)施，吸引更多的優(yōu)質(zhì)旅客前往三亞體驗(yàn)郵輪度假。”麗星郵輪運(yùn)營方、云頂香港有限公司的銷售與市場(chǎng)推廣及酒店行政副總裁洪茂林說。
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