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羊城通終于“通”到南沙 實現(xiàn)老人乘車優(yōu)惠
來源：金羊網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-08-28
同時實現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費(fèi)
本報訊記者關(guān)天夫，通訊員穗?yún)f(xié)宣、葉偉平報道：記者昨日從市交委對市政協(xié)委員提案的答復(fù)中看到，南沙公交車終于可用上羊城通了，且可實現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費(fèi)。 南沙公交還將與市區(qū)和珠三角公交實行“一卡通”。
今年廣州市兩會期間，市政
協(xié)委員馮達(dá)輝提交提案指出，近年往返南沙與廣州市區(qū)的客流量有較大增長，然而南沙公交客運(yùn)一直未納入市公共交通體系實行一體化建設(shè)。羊城通在南沙不能使用，老人乘車優(yōu)惠等政策也得不到落實。
馮達(dá)輝曾搜集過資料：羊城通發(fā)卡量已超1100萬張，應(yīng)用區(qū)域從廣州市區(qū)擴(kuò)大到花都、增城、番禺及佛山地區(qū)，實現(xiàn)了廣州公交、地鐵與佛山公交的一卡通，未來還將運(yùn)用到廣州和珠三角的長途客運(yùn)車。但作為廣州的行政區(qū)，南沙的公交建設(shè)未能跟上同城一體化步伐。
為此，馮達(dá)輝建議將南沙公共交通客運(yùn)納入廣州市公共交通一體化，同步規(guī)劃、同步建設(shè)，協(xié)調(diào)發(fā)展，實行“一卡通”，與廣州及珠三角公交實現(xiàn)無縫對接等。
廣州市交委答復(fù)稱，今年2月已組織公共交通數(shù)據(jù)中心，為廣州交通集團(tuán)南沙公交公司所有的49輛公交車安裝羊城通二代車載機(jī)，可實現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費(fèi)等，目前相關(guān)工作正在推進(jìn)。
目前，南沙區(qū)交通管理部門結(jié)合考慮南沙公交在服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)中的重要作用及企業(yè)的實際困難，擬訂了區(qū)級財政對區(qū)內(nèi)公交進(jìn)行補(bǔ)貼的方案，上報區(qū)政府，并爭取廣州市財政補(bǔ)貼。
本報訊記者關(guān)天夫，通訊員穗?yún)f(xié)宣、葉偉平報道：記者昨日從市交委對市政協(xié)委員提案的答復(fù)中看到，南沙公交車終于可用上羊城通了，且可實現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費(fèi)。 南沙公交還將與市區(qū)和珠三角公交實行“一卡通”。
今年廣州市兩會期間，市政
協(xié)委員馮達(dá)輝提交提案指出，近年往返南沙與廣州市區(qū)的客流量有較大增長，然而南沙公交客運(yùn)一直未納入市公共交通體系實行一體化建設(shè)。羊城通在南沙不能使用，老人乘車優(yōu)惠等政策也得不到落實。
馮達(dá)輝曾搜集過資料：羊城通發(fā)卡量已超1100萬張，應(yīng)用區(qū)域從廣州市區(qū)擴(kuò)大到花都、增城、番禺及佛山地區(qū)，實現(xiàn)了廣州公交、地鐵與佛山公交的一卡通，未來還將運(yùn)用到廣州和珠三角的長途客運(yùn)車。但作為廣州的行政區(qū)，南沙的公交建設(shè)未能跟上同城一體化步伐。
為此，馮達(dá)輝建議將南沙公共交通客運(yùn)納入廣州市公共交通一體化，同步規(guī)劃、同步建設(shè)，協(xié)調(diào)發(fā)展，實行“一卡通”，與廣州及珠三角公交實現(xiàn)無縫對接等。
廣州市交委答復(fù)稱，今年2月已組織公共交通數(shù)據(jù)中心，為廣州交通集團(tuán)南沙公交公司所有的49輛公交車安裝羊城通二代車載機(jī)，可實現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費(fèi)等，目前相關(guān)工作正在推進(jìn)。
目前，南沙區(qū)交通管理部門結(jié)合考慮南沙公交在服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)中的重要作用及企業(yè)的實際困難，擬訂了區(qū)級財政對區(qū)內(nèi)公交進(jìn)行補(bǔ)貼的方案，上報區(qū)政府，并爭取廣州市財政補(bǔ)貼。
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