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外航調(diào)高燃油附加費(fèi) 內(nèi)地開飛首個(gè)出境廉價(jià)航班
來源：廣州日?qǐng)?bào)
作者：許甲猛 2009-07-30
出境游價(jià)格將小幅上漲
昨4家外航再次宣布調(diào)高燃油附加費(fèi)
近期，部分國際航線燃油附加費(fèi)一路狂漲，由于燃油附加費(fèi)一般連同機(jī)票價(jià)格一起收取，所以預(yù)計(jì)出境游線路價(jià)格將小幅上調(diào)。
本報(bào)訊(記者王飛)在國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)尚無定論之際，擁有“定價(jià)自主權(quán)”的國際航線燃油附加費(fèi)一路狂漲。
4家外航調(diào)高燃油附加費(fèi)
昨天，又有4家外國航空公司宣布從8月1日起調(diào)高香港出發(fā)的國際航線的燃油費(fèi)，它們分別是美聯(lián)航、大韓航空、新加坡航空和毛里求斯四家航空公司。
就在前幾天，國泰、港龍剛剛宣布從8月1日起上調(diào)燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)，提高幅度約為三分之一。
“由于廣州暑期出境旅游團(tuán)大多是使用香港出發(fā)的航班，所以燃油附加費(fèi)上調(diào)肯定會(huì)使暑期出境旅游價(jià)格上漲。”旅行社人士表示。
出境游價(jià)漲幅不會(huì)太大
據(jù)了解，對(duì)于燃油附加費(fèi)，航空公司一般是將其連同機(jī)票價(jià)格一道打包向旅行社收取的，旅行社扮演的只是代收者的角色。當(dāng)航空公司宣布上調(diào)燃油稅的時(shí)候，費(fèi)用一般都是由客人直接承擔(dān)的，所以旅游線路的價(jià)格也是一定會(huì)上調(diào)的。
不過，燃油附加費(fèi)在旅游團(tuán)報(bào)價(jià)中只占很少的一個(gè)比例，比如8月1日開始上調(diào)的燃油附加費(fèi)中，最多也就調(diào)高了10美元(來回20美元)，大概相當(dāng)于現(xiàn)在團(tuán)費(fèi)的2%左右，所以出境游線路價(jià)格漲幅不會(huì)太大。
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首個(gè)出境廉價(jià)航班
本報(bào)訊(記著王飛)記者昨天從民航局獲悉，國內(nèi)首家廉價(jià)航空——春秋航空正式獲得出境航線經(jīng)營權(quán)，將可以經(jīng)營“內(nèi)地至香港、澳門特別行政區(qū)和周邊國家”的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。這意味著出境航線很快將首次出現(xiàn)國內(nèi)航空公司運(yùn)營的“廉價(jià)航班”。
春秋航空表示，正在進(jìn)行準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備向民航局提交具體航線申請(qǐng)。
“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是國內(nèi)航空公司，而是國際上的廉價(jià)航空。”春秋航空董事長王正華這樣表示。
據(jù)了解，國內(nèi)現(xiàn)在也有許多國外的廉價(jià)航空在執(zhí)飛中國至其他國家的航線，如馬來西亞亞航、新加坡虎航、菲律賓宿務(wù)航等，春秋航空可能會(huì)和這些低成本航空公司在市場(chǎng)上正面相遇。
業(yè)內(nèi)人士分析，民營航空進(jìn)入國際市場(chǎng)后，對(duì)行業(yè)最直接的影響可能就是票價(jià)的降低。一旦春秋航空涉足東南亞航線，內(nèi)地往返東南亞的價(jià)格將可能跌破千元，純購物團(tuán)將有望大大降低旅游成本。
昨4家外航再次宣布調(diào)高燃油附加費(fèi)
近期，部分國際航線燃油附加費(fèi)一路狂漲，由于燃油附加費(fèi)一般連同機(jī)票價(jià)格一起收取，所以預(yù)計(jì)出境游線路價(jià)格將小幅上調(diào)。
本報(bào)訊(記者王飛)在國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)尚無定論之際，擁有“定價(jià)自主權(quán)”的國際航線燃油附加費(fèi)一路狂漲。
4家外航調(diào)高燃油附加費(fèi)
昨天，又有4家外國航空公司宣布從8月1日起調(diào)高香港出發(fā)的國際航線的燃油費(fèi)，它們分別是美聯(lián)航、大韓航空、新加坡航空和毛里求斯四家航空公司。
就在前幾天，國泰、港龍剛剛宣布從8月1日起上調(diào)燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)，提高幅度約為三分之一。
“由于廣州暑期出境旅游團(tuán)大多是使用香港出發(fā)的航班，所以燃油附加費(fèi)上調(diào)肯定會(huì)使暑期出境旅游價(jià)格上漲。”旅行社人士表示。
出境游價(jià)漲幅不會(huì)太大
據(jù)了解，對(duì)于燃油附加費(fèi)，航空公司一般是將其連同機(jī)票價(jià)格一道打包向旅行社收取的，旅行社扮演的只是代收者的角色。當(dāng)航空公司宣布上調(diào)燃油稅的時(shí)候，費(fèi)用一般都是由客人直接承擔(dān)的，所以旅游線路的價(jià)格也是一定會(huì)上調(diào)的。
不過，燃油附加費(fèi)在旅游團(tuán)報(bào)價(jià)中只占很少的一個(gè)比例，比如8月1日開始上調(diào)的燃油附加費(fèi)中，最多也就調(diào)高了10美元(來回20美元)，大概相當(dāng)于現(xiàn)在團(tuán)費(fèi)的2%左右，所以出境游線路價(jià)格漲幅不會(huì)太大。
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春秋航空表示，正在進(jìn)行準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備向民航局提交具體航線申請(qǐng)。
“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是國內(nèi)航空公司，而是國際上的廉價(jià)航空。”春秋航空董事長王正華這樣表示。
據(jù)了解，國內(nèi)現(xiàn)在也有許多國外的廉價(jià)航空在執(zhí)飛中國至其他國家的航線，如馬來西亞亞航、新加坡虎航、菲律賓宿務(wù)航等，春秋航空可能會(huì)和這些低成本航空公司在市場(chǎng)上正面相遇。
業(yè)內(nèi)人士分析，民營航空進(jìn)入國際市場(chǎng)后，對(duì)行業(yè)最直接的影響可能就是票價(jià)的降低。一旦春秋航空涉足東南亞航線，內(nèi)地往返東南亞的價(jià)格將可能跌破千元，純購物團(tuán)將有望大大降低旅游成本。
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