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自貿(mào)港觀察 | 三亞躋身中國游艇旅游頭部城市 “千艇之城”如何再出發(fā)？
來源：海南日報
作者：曹馬志 2024-05-21
海南日報記者 曹馬志
初來三亞時，胡笑銘決計想不到，能見到如今這般千帆競發(fā)的海上勝景。他清晰記得，16年前，三亞游艇寥寥無幾，如今超1400艘游艇齊聚，一年帶百萬人次游客賞海玩海——三亞已躋身中國游艇旅游頭部城市行列。借助海南自貿(mào)港政策紅利與市場發(fā)展新機遇，“千艇之城”如何再出發(fā)？
在三亞河入海口，眾多游艇出海游玩，形成了獨特的“海上早高峰”景象。海南日報記者 王程龍 攝
獨家風(fēng)景：海上早高峰
春節(jié)日均接待游客約六千人次，三亞游艇旅游熱度位居全國第一方陣
海南擁有得天獨厚的海洋資源，三亞氣候條件更是全年皆可玩海，可謂游艇旅游的“天選之地”。
在三亞，就有這樣一道風(fēng)景，全島獨家、國內(nèi)罕見——海上早高峰：伴著晨光，一艘艘游艇魚貫而出，競相激起白色浪花，排隊穿過三亞河入?？?，奔向蔚藍大海，形成城市水路中的“堵游艇”奇觀。
壯觀、時尚、獨特，“千艇之城”的既視感撲面而來。要想直觀欣賞這樣的風(fēng)景，鴻洲國際游艇會碼頭是絕佳的取景點。這里是目前海南規(guī)模最大的專業(yè)游艇碼頭。對這里，三亞中央商務(wù)區(qū)管理局特聘顧問、海南國際游艇交易有限公司總經(jīng)理胡笑銘再熟悉不過——多年前，他全程參與了鴻洲國際游艇會碼頭的建設(shè)，如今，這里已經(jīng)有450個泊位，成為海南首個達到國際標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)游艇碼頭。
從三亞出發(fā)，全省游艇業(yè)經(jīng)歷了多個發(fā)展期，如今，隨著海南自貿(mào)港建設(shè)，我省游艇業(yè)又迎來了新一輪發(fā)展機遇。近年來，我省陸續(xù)出臺《海南自由貿(mào)易港游艇產(chǎn)業(yè)促進條例》《海南自由貿(mào)易港“零關(guān)稅”進口交通工具及游艇管理辦法（試行）》等法規(guī)和政策制度，相關(guān)主管部門推動出臺了《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2025年）》《海南省促進游艇修造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2022—2024年）》《海南自由貿(mào)易港游艇操作人員培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法》等政策措施文件，從多個方面引領(lǐng)支撐游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
目前，全省游艇相關(guān)企業(yè)有1.3萬余家，已建成運營13個游艇碼頭，游艇泊位超過2300個，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和相對完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈。其中，三亞就集聚了7300余家游艇企業(yè)，占全國游艇相關(guān)企業(yè)總數(shù)的22.7%，游艇登記注冊保有量超1400艘，成為遠(yuǎn)近聞名的“千艇之城”。
隨著碼頭泊位等硬件設(shè)施的完善，以及游艇保有量的增長，海南游艇旅游的大眾消費市場進入快速發(fā)展階段。今年，三亞成就了海南史上“最忙游艇春運”。據(jù)三亞海事局統(tǒng)計，春節(jié)假期，三亞游艇日均開航約900艘次，日均接待游客約6000人次。為期40天的春運期間，三亞游艇進出港達30944艘次，接待旅客達212154人次，突破歷年春運期間最高紀(jì)錄。
剛過去不久的“五一”假期，三亞游艇進出港3500艘次，接待旅客達20000人次。眼下進入旅游淡季，每天依然有300多艘次游艇、2000多人次出海游玩。近年來，三亞先后獲評年度最佳游艇發(fā)展城市、最佳游艇旅游城市，游艇旅游熱度位居全國第一方陣。
“海南擁有全國最多的游艇旅游消費客群，游艇旅游已處于全國領(lǐng)先水平?！笔∮瓮糜螀f(xié)會會長周路明說。
熱鬧之下的思考：尋找短板與突破口
修造業(yè)薄弱、人才儲備與公共泊位不足等問題亟待解決，業(yè)內(nèi)呼吁治理不良競爭
在臨高金牌港開發(fā)區(qū)一間游艇生產(chǎn)車間，工人正在建造游艇。海南日報記者 陳元才 攝
見證三亞修成“千艇之城”的過程中，胡笑銘的角色也發(fā)生了轉(zhuǎn)換。他從一名游艇企業(yè)資深從業(yè)者，到三亞游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策制定和頂層設(shè)計的參與者，對海南自貿(mào)港建設(shè)帶來的產(chǎn)業(yè)機遇有了更清晰的認(rèn)知——
《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》明確提出“設(shè)立游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗區(qū)”，而三亞中央商務(wù)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一就是郵輪游艇產(chǎn)業(yè)。但同時，胡笑銘也看到了三亞游艇產(chǎn)業(yè)亟待提升的短板之處。
“游艇產(chǎn)業(yè)鏈上游包含設(shè)計、制造，中游圍繞銷售、消費提供服務(wù)，下游涵蓋保養(yǎng)、維修、金融服務(wù)等?！焙︺懼钢环萑齺営瓮Мa(chǎn)業(yè)鏈地圖分析道，“目前我們的強項是中游環(huán)節(jié)，游艇消費和交易兩旺，其次是下游環(huán)節(jié)，最弱的是上游設(shè)計制造環(huán)節(jié)”。
短板不僅存在于三亞。從全省來看，我省游艇修造產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，游艇修造企業(yè)、零配件配套企業(yè)的數(shù)量和產(chǎn)值規(guī)模，相較珠海等國內(nèi)成熟游艇制造地區(qū)還有較大差距。
目前，有5家游艇制造商分別落戶?？凇①僦?、臨高等市縣。
“企業(yè)入駐臨高金牌港開發(fā)區(qū)后，制造產(chǎn)能穩(wěn)步攀升，訂單不斷增加，今年產(chǎn)值有望超過1億元?！迸R高海荃新能源游艇制造有限公司總經(jīng)理助理吳燕鋒說，海南自貿(mào)港發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場前景，但要吸引更多游艇制造企業(yè)落戶，還需加強產(chǎn)業(yè)配套水平，以及用地、用海資源要素保障，“希望鋼板、油漆等原材料可以實現(xiàn)島內(nèi)供應(yīng)，同時，建設(shè)適宜的避風(fēng)港、游艇停泊區(qū)，免去企業(yè)的后顧之憂”。
有業(yè)界人士分析，我省工業(yè)基礎(chǔ)較薄弱，導(dǎo)致游艇制造業(yè)發(fā)展緩慢，加上游艇修造企業(yè)通常需要臨海建廠，但市縣游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與國土空間規(guī)劃銜接不足，相關(guān)資源要素往往保障不夠。
在游艇產(chǎn)業(yè)的上游環(huán)節(jié)中，設(shè)計業(yè)的發(fā)展與制造業(yè)緊密相關(guān)。海南游艇設(shè)計領(lǐng)域目前存在人才儲備不足的情況。胡笑銘說，海南游艇設(shè)計建造和木作、水電、玻璃鋼、鈑金噴漆、機電安裝調(diào)試、技術(shù)測評等專業(yè)技能人才短缺，亟須加快人才引進培養(yǎng)。
“即使是在我省游艇產(chǎn)業(yè)強項的中游環(huán)節(jié)，也存在不少薄弱點?！比齺嗋]輪游艇協(xié)會秘書長左志勇走過三亞所有的游艇碼頭，訪問過數(shù)十家游艇相關(guān)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)三亞游艇旅游火熱的背后，經(jīng)營成本一直受高昂的泊位費制約。例如，三亞一家擁有9艘游艇的老牌游艇俱樂部，每年光泊位費就達百萬元。
雖然三亞擁有游艇泊位近千個，但是超九成都是企業(yè)私有，停泊費較高，而收費較低的公共泊位則供給不足。
一方面是經(jīng)營成本居高不下，另一方面，旅游市場上的價格戰(zhàn)也困擾著三亞游艇從業(yè)者?！斑@兩年網(wǎng)上有一些中介打出了‘骨折價’，一個人四五十元就能乘游艇，三四百元就可以包一艘豪華游艇，實際乘坐的游艇和網(wǎng)上圖片大相徑庭，等游客到了海上，他們就開始推銷付費游玩項目?！比齺喪袔r磊國際游艇服務(wù)有限公司運營人員楊可說，中介的價格甚至低于成本價，公司不愿意加入這種惡性競爭，“希望多部門聯(lián)動開展專項整治，打擊不合理‘低價游’，防止劣幣逐良幣，營造游艇旅游的良好環(huán)境”。
從補齊短板到力爭上游
開發(fā)環(huán)島游艇旅游路線等特色產(chǎn)品，在萬億元規(guī)模潛力的中國游艇消費市場中不斷爭先
在海南陵水，游客乘游艇馳騁，體驗水上游玩項目。海南日報記者 王程龍 攝
視頻畫面中，辦公室里的年輕設(shè)計師輕點鼠標(biāo)、敲擊鍵盤，在電腦上進行數(shù)字建模，游艇模型漸漸映入眼簾。視線轉(zhuǎn)場，3D打印設(shè)備正有序打印船體、甲板、駕駛臺、船艙等各式構(gòu)件。最終，一艘私人訂制游艇亮相！
這段游艇創(chuàng)意設(shè)計+3D打印+柔性制造的未來場景，就保存在胡笑銘的筆記本電腦上。深耕游艇行業(yè)16年，瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈上游存在的短板，他確定了新的奮斗目標(biāo)：在三亞創(chuàng)建國內(nèi)一流的游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，引進和賦能更多創(chuàng)業(yè)團隊及新銳設(shè)計師。
在前期與國內(nèi)許多優(yōu)秀游艇設(shè)計創(chuàng)業(yè)團隊接觸后，胡笑銘發(fā)現(xiàn)，這些團隊大多是中小微企業(yè)，有好的設(shè)計，但缺乏好的產(chǎn)業(yè)孵化加速載體。
“精準(zhǔn)的資金支持是吸引設(shè)計人才和創(chuàng)業(yè)團隊落戶海南的關(guān)鍵。”胡笑銘期望，海南可以發(fā)揮政府引導(dǎo)基金的撬動作用，引進市場化投資機構(gòu)，共同設(shè)立海南游艇產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金，精準(zhǔn)引進和“澆灌”設(shè)計創(chuàng)業(yè)團隊，培育壯大游艇行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力，推出更多“海南設(shè)計”“海南品牌”。
在游艇設(shè)計與制造方面，謝莉走在前列。擁有15年從業(yè)經(jīng)驗、曾是游艇企業(yè)金牌銷售的她，如今擔(dān)任海南瀾海之星海島旅業(yè)有限公司和黛爾蒙派對游艇（海南）有限責(zé)任公司兩家企業(yè)的總經(jīng)理，創(chuàng)立了海南首個自主游艇品牌——黛爾蒙派對游艇。
“我們專注于時尚派對游艇的設(shè)計與制造，將‘酒吧’搬到海上，可為出海游玩者提供全新的社交體驗。”謝莉說，公司發(fā)展勢頭良好，設(shè)計制造并售出了第一艘黛爾蒙派對游艇，訂單還在逐步增加中。
業(yè)內(nèi)補鏈、強鏈的共識在凝聚，相關(guān)行動也在不斷“上新”。
三亞正加快推動公共碼頭和泊位建設(shè)，新建成的三亞南邊海國際游艇碼頭擁有253個泊位，正在建設(shè)的肖旗港游艇碼頭擁有464個泊位。新碼頭投入使用后，將顯著提升三亞游艇泊位的供給水平。
周路明建議，其他地區(qū)可有序用好休閑漁業(yè)碼頭等資源，因地制宜增加游艇公共泊位數(shù)量，完善全省游艇泊位布局。
今年3月，海南鴻洲游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資集團有限公司與海南熱帶海洋學(xué)院進行校企合作簽約，雙方將建設(shè)全國首個游艇產(chǎn)業(yè)多功能教育平臺——鴻洲國際游艇現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，致力于打造一個集教育、科研、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)服務(wù)、學(xué)生創(chuàng)業(yè)和繼續(xù)教育為一體的多功能教育平臺，為游艇產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)更多專業(yè)人才。
要將游艇旅游打造成海南旅游王牌，不斷開發(fā)更多特色旅游項目勢在必行。如三亞將游艇旅游與沖浪運動結(jié)合起來的尾波沖浪，是近年來廣受歡迎的水上運動項目。去年，省旅文廳、省游艇旅游協(xié)會以及海洋文旅專家，組成環(huán)海南島游艇旅游線路開通試點調(diào)研小組，深入調(diào)研全島12個市縣及洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。調(diào)研成果將為游艇旅游消費者提供實用的游玩指南，為海南游艇旅游發(fā)展提供可行性指導(dǎo)。
近日，國內(nèi)海洋經(jīng)濟專家、海南熱帶海洋學(xué)院教授廖民生帶領(lǐng)團隊，撰寫出版了國內(nèi)學(xué)科領(lǐng)域第一本游艇經(jīng)濟學(xué)專著《游艇經(jīng)濟學(xué)》。他提到，中國沿海城市眾多，假設(shè)每座城市擁有100艘游艇，僅算游艇本身價值，就已達千百億元規(guī)模。游艇產(chǎn)業(yè)又關(guān)聯(lián)著旅游、基礎(chǔ)設(shè)施、金融服務(wù)、教育等領(lǐng)域的各種消費場景，萬億元的市場規(guī)模可期。
在海南自貿(mào)港“零關(guān)稅”政策和系列產(chǎn)業(yè)促進措施的推動下，海南已成為中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展最具活力的省份之一，游艇數(shù)量、旅游人數(shù)處于國內(nèi)頭部城市位置。而放眼萬億元規(guī)模潛力的中國游艇消費市場，海南如何不斷力爭上游？
“加快打造‘鏈主’城市，邁向亞太游艇之都，是我們持續(xù)努力的奮斗目標(biāo)。”胡笑銘說，2022年，三亞印發(fā)了《推進三亞游艇產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，以“2866”行動計劃為主要任務(wù)。當(dāng)前，三亞正延續(xù)計劃目標(biāo)，統(tǒng)籌搭建2個平臺，建設(shè)8個重點項目，爭取6項政策支持，擦亮6個游艇文化活動賽事品牌，補齊補強產(chǎn)業(yè)鏈條，推進游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（海南日報三亞5月20日電）
三亞哪些汽車游艇租賃企業(yè)值得依賴?來看→
南海網(wǎng)4月30日消息(記者 利聲富)為進一步提升市民游客出行的舒適感和滿意感，三亞市交通運輸局根據(jù)行業(yè)監(jiān)管情況，推薦一批行業(yè)投訴低、服務(wù)態(tài)度好、化解糾紛快的優(yōu)質(zhì)汽車及游艇租賃平臺及企業(yè)，供市民游客出行選擇。
紅榜汽車租賃企業(yè)名單為：一嗨(海南)控股有限公司、北京神州汽車租賃有限公司三亞分公司、三亞仝和汽車租賃有限公司、海南泰信吉商旅有限公司、京海亞(海南)汽車租賃有限公司、三亞世紀(jì)聯(lián)合汽車租賃有限公司、三亞廣源信華汽車服務(wù)有限公司、三亞懶人行汽車租賃有限公司。
紅榜游艇企業(yè)名單為：海南樂虎商務(wù)服務(wù)有限公司、海南鴻洲海洋旅游有限公司、三亞半山半島帆船港有限責(zé)任公司、三亞市巖磊國際游艇服務(wù)有限公司、三亞君宇飛洪游艇有限公司。
紅榜平臺名單為：上海華程西南國際旅行社有限公司(攜程租車平臺)
三亞市交通運輸局提示，廣大市民游客租用汽車或游艇時選擇優(yōu)質(zhì)平臺或企業(yè)，自覺遠(yuǎn)離“不合理價格”產(chǎn)品，避免線下私自租用不合規(guī)汽車或游艇蒙受損失。如發(fā)現(xiàn)旅游市場違法經(jīng)營行為，請及時撥打12345或0898-88667813投訴舉報，三亞市交通運輸局將第一時間調(diào)查處置，一經(jīng)查實，依法嚴(yán)肅查處。
原標(biāo)題：三亞躋身中國游艇旅游頭部城市——“千艇之城”如何再出發(fā)？
責(zé)任編輯： 陳賢玉
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