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英吉利海峽列車(chē)飲用水耗盡變成“人間地獄”
來(lái)源：人民網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-08-31
3000人滯留隧道口
退休機(jī)械師戴維斯當(dāng)時(shí)正在那趟列車(chē)上，獲救后他描述說(shuō)，當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)“大屠殺”。“一開(kāi)始的時(shí)候廣播里說(shuō)列車(chē)出了故障，但在之后的6個(gè)小時(shí)里我們?cè)僖矝](méi)收到任何訊息，人們只好四處打聽(tīng)。隨著時(shí)間的推移，人們開(kāi)始變得焦躁不安。很多人情緒失控開(kāi)始大哭，許多兒童暈倒。”
事后，運(yùn)營(yíng)英吉利海峽隧道的公司發(fā)表公告說(shuō)，公司在接到事故報(bào)告后立即暫停了所有班次的列車(chē)，并派拖車(chē)和醫(yī)護(hù)人員緊急前往施救。公司將返還乘客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的錢(qián)并將向乘客提供免費(fèi)旅游券。“我們的一列火車(chē)發(fā)生了機(jī)械故障，沒(méi)有造成人員傷亡。”該公司發(fā)言人說(shuō)。
此次事故造成近3000人滯留隧道兩端的車(chē)站，“歐洲之星”號(hào)列車(chē)也受到了影響。出事列車(chē)被拖出后，隧道恢復(fù)通車(chē)。
英吉利海峽隧道又稱(chēng)歐洲隧道，由3條長(zhǎng)51公里的平行隧洞組成，其中海底段長(zhǎng)38公里，是目前世界上最長(zhǎng)的海底隧道。自1986年2月12日英法兩國(guó)簽訂關(guān)于隧道連接的《坎特伯雷條約》到1994年5月7日正式通車(chē)，隧道的建設(shè)歷時(shí)8年多，耗資約100億英鎊（約合1109億元人民幣），它也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目。
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