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兩岸首次直航成功 貴陽融入“大三通”
來源：人民網
作者：許甲猛 2009-09-01
昨日上午8時50分，搭載著150名乘客的一架南航波音737飛機從貴陽龍洞堡國際機場起飛，直沖云霄，此行的目的地，是寶島臺灣。隨著貴陽至臺北首航成功，過去的“咫尺天涯”變成現在的“天涯咫尺”，筑臺兩地的交流與合作也一舉跨越淺淺的海峽，迎來直航新時代。
歷史性的一刻 首批150名乘客赴臺
2009年8月31日清晨6時，距筑臺首航班機起飛時間尚早，但將直航赴臺的首批乘客已有不少提前趕到龍洞堡機場等候。談論臺灣的風土人情、在機場大樓前合影……在這具有歷史性的時刻，這些“幸運者”顯得十分激動。“太興奮、太高興了，早就想去寶島看看，現在在家門口就可以坐飛機直達臺北！”為了此次臺灣之行，就職于我市一保險公司的劉小姐行前特意做足了“功課”，在網上查閱了大量資料，還列出一個購物清單。
時針走近8時50分，來自臺灣的八旬老人方明卿，成為第一位登上筑臺首次直航班機的乘客。在步入機艙的一瞬間，老人激動萬分：“大半個世紀了，沒想到我成了第一個從貴陽搭乘直航班機到臺北的人！我一定會把貴陽人民的熱情帶到臺灣。”話還未說完，老人已熱淚盈眶。
此次首航經過了精心準備，南航貴州公司總經理馮華南親自擔任機長，使用機型是性能優良的波音737-800型飛機。而且，乘務員全部身著淡綠色繡花旗袍，飛行期間機上將播放臺灣風光片及臺灣簡介；返程時，乘務員則身著貴州少數民族服裝，播放“多彩貴州”宣傳片，機上餐食則主要以貴陽特色為主。
盼了多年的便捷 兩個半小時跨越海峽
2009年8月31日中午11時20分，貴陽赴臺首航班機穩穩降落在臺北桃園機場。下午3時，該航班搭載140多名臺灣游客，順利抵達貴陽。
“直航的開通將大幅擴充貴陽和臺灣的交流和合作，特別是兩地的旅游市場將迅速升溫。”市旅游局副局長涂波在接受記者采訪時說，首先是旅行時間大大縮短，原先兩地游客需繞經香港等地，僅飛行時間就需近4個小時，再加上轉機、待機，所需時間近10個小時。而直航后，兩地間的飛行時間僅兩個半小時。其次是機票價格降低，旅游報價下降。直航后由于機票成本減少，旅行社組團赴臺旅游也由9800元/人降至7800元/人。“筑臺客源市場潛力很大，貴州的原生態民族文化、休閑觀光游資源很受臺灣旅游業界的關注。直航后，勢必極大地促進兩地旅游行業的交流，加強旅游市場的互動。”涂波說。
據悉，臺灣一直是我市重要的入境旅游市場，占全市入境市場近20％的份額。每年到貴州貴陽旅游、觀光、投資的臺胞達16萬人次。此次首航航班團隊游客占80％以上，以中老年游客為主。回程航班中90％以上為旅游團隊游客。目前，兩地客源報名情況均十分火爆，報名登記已排至10月下旬。
美景可期的未來 兩地交流開啟新時代
今年4月，海協會、海基會簽署了《海峽兩岸空運補充協議》，我市被列為新增6個直航客運航點之一。歷經4個月的精心籌備，隨著昨日首航的成功，貴陽正式融入兩岸之間的“大三通”，兩地居民也正式進入“一日生活圈”。
“每年來筑投資考察的臺商絡繹不絕，直航的開通將大大節省客運時間和成本，有利于促進兩地的經貿合作。”據市臺辦主任李靜介紹，近年來筑臺兩地的合作已涉及經濟、教育、文化等多個領域。此次直達常態航班開通后，將大大方便筑臺兩地同胞的往來，為筑臺兩地進一步加深了解與交流提供了新條件、注入了新動力。除旅游業外，兩地產業合作的空間也將大大拓寬，“比如臺塑集團就已對貴陽的煤、磷、鋁等礦產還有水電資源進行了深入考察，并表示出濃厚的興趣。”李靜說。
對直航的開通，來筑已五年的臺商雄海同樣難掩喜悅。“以前每次回家，花在路途上的時間至少7個小時，有時甚至需花上一天一夜。”這對每年都要在貴陽與臺灣間往返10次以上的他來說極不方便，“如今能在貴陽和臺灣間乘機直達，相信必將吸引更多的臺商來筑投資。”（記者常元珠）
歷史性的一刻 首批150名乘客赴臺
2009年8月31日清晨6時，距筑臺首航班機起飛時間尚早，但將直航赴臺的首批乘客已有不少提前趕到龍洞堡機場等候。談論臺灣的風土人情、在機場大樓前合影……在這具有歷史性的時刻，這些“幸運者”顯得十分激動。“太興奮、太高興了，早就想去寶島看看，現在在家門口就可以坐飛機直達臺北！”為了此次臺灣之行，就職于我市一保險公司的劉小姐行前特意做足了“功課”，在網上查閱了大量資料，還列出一個購物清單。
時針走近8時50分，來自臺灣的八旬老人方明卿，成為第一位登上筑臺首次直航班機的乘客。在步入機艙的一瞬間，老人激動萬分：“大半個世紀了，沒想到我成了第一個從貴陽搭乘直航班機到臺北的人！我一定會把貴陽人民的熱情帶到臺灣。”話還未說完，老人已熱淚盈眶。
此次首航經過了精心準備，南航貴州公司總經理馮華南親自擔任機長，使用機型是性能優良的波音737-800型飛機。而且，乘務員全部身著淡綠色繡花旗袍，飛行期間機上將播放臺灣風光片及臺灣簡介；返程時，乘務員則身著貴州少數民族服裝，播放“多彩貴州”宣傳片，機上餐食則主要以貴陽特色為主。
盼了多年的便捷 兩個半小時跨越海峽
2009年8月31日中午11時20分，貴陽赴臺首航班機穩穩降落在臺北桃園機場。下午3時，該航班搭載140多名臺灣游客，順利抵達貴陽。
“直航的開通將大幅擴充貴陽和臺灣的交流和合作，特別是兩地的旅游市場將迅速升溫。”市旅游局副局長涂波在接受記者采訪時說，首先是旅行時間大大縮短，原先兩地游客需繞經香港等地，僅飛行時間就需近4個小時，再加上轉機、待機，所需時間近10個小時。而直航后，兩地間的飛行時間僅兩個半小時。其次是機票價格降低，旅游報價下降。直航后由于機票成本減少，旅行社組團赴臺旅游也由9800元/人降至7800元/人。“筑臺客源市場潛力很大，貴州的原生態民族文化、休閑觀光游資源很受臺灣旅游業界的關注。直航后，勢必極大地促進兩地旅游行業的交流，加強旅游市場的互動。”涂波說。
據悉，臺灣一直是我市重要的入境旅游市場，占全市入境市場近20％的份額。每年到貴州貴陽旅游、觀光、投資的臺胞達16萬人次。此次首航航班團隊游客占80％以上，以中老年游客為主。回程航班中90％以上為旅游團隊游客。目前，兩地客源報名情況均十分火爆，報名登記已排至10月下旬。
美景可期的未來 兩地交流開啟新時代
今年4月，海協會、海基會簽署了《海峽兩岸空運補充協議》，我市被列為新增6個直航客運航點之一。歷經4個月的精心籌備，隨著昨日首航的成功，貴陽正式融入兩岸之間的“大三通”，兩地居民也正式進入“一日生活圈”。
“每年來筑投資考察的臺商絡繹不絕，直航的開通將大大節省客運時間和成本，有利于促進兩地的經貿合作。”據市臺辦主任李靜介紹，近年來筑臺兩地的合作已涉及經濟、教育、文化等多個領域。此次直達常態航班開通后，將大大方便筑臺兩地同胞的往來，為筑臺兩地進一步加深了解與交流提供了新條件、注入了新動力。除旅游業外，兩地產業合作的空間也將大大拓寬，“比如臺塑集團就已對貴陽的煤、磷、鋁等礦產還有水電資源進行了深入考察，并表示出濃厚的興趣。”李靜說。
對直航的開通，來筑已五年的臺商雄海同樣難掩喜悅。“以前每次回家，花在路途上的時間至少7個小時，有時甚至需花上一天一夜。”這對每年都要在貴陽與臺灣間往返10次以上的他來說極不方便，“如今能在貴陽和臺灣間乘機直達，相信必將吸引更多的臺商來筑投資。”（記者常元珠）
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