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6號線首列“援兵”抵滬調(diào)試
來源：新華網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-16
新華網(wǎng)上海頻道9月16日消息： 早高峰的地鐵6號線，被乘客戲稱為“沙丁魚罐頭”。不過，在年底前，11列“援兵”將上線運營，擁擠的狀況也將得到改善。昨天，首列增購列車已經(jīng)抵滬調(diào)試。新車將幾乎對現(xiàn)有車輛的缺點“一網(wǎng)打盡”，進行了全面改進。
走進6號線新車，桃紅色的車身十分明亮，內(nèi)部扶手的插花式設計也與老車型不同，每節(jié)車廂新增一根扶手，方便站立的乘客。車廂內(nèi)的老弱病殘專座漆成了醒目的藍色，還留出放置輪椅的空間，并有固定用的保險帶。“這列由長春客車廠制造的列車，幾乎改進了現(xiàn)有列車的所有不足。”申通集團相關負責人介紹，比如長期困擾乘客的空調(diào)問題。記者在列車的控制室看到，點擊按鈕就能看到屏幕上顯示“環(huán)境溫度”，分別是室外和列車內(nèi)的實時溫度，司機可以根據(jù)當天的環(huán)境溫度和客流量，來對列車內(nèi)的溫度進行實時調(diào)節(jié)。
同時，6號線一直沒有LCD顯示屏播放及時新聞，而新列車上每節(jié)車廂都有6塊屏幕，除了實時顯示到站信息外，還具有實時轉(zhuǎn)播電視臺數(shù)字電視節(jié)目的功能。
據(jù)悉，6號線目前列車配屬列車為21列，投運19列，增購的列車為四節(jié)編組，共11列44節(jié)車，最大載客量為1170人。新增的11列車將于年底前投入運營，屆時運營間隔將得到縮短，緩解高峰時段的擁擠。
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