

乘客們迫不及待登上“和諧號”。
浙江在線09月29日訊 9月28日早上6點,當大多數人還沉浸在睡夢中,新建的鐵路溫州南站已是一片繁忙。
周女士坐的是第一班從溫州開往上海的D5558動車組,出發時間是早上7點55分。但她5點多就起床了,打了輛出租車,早早就坐在了候車大廳,等待同事前來匯合。
“我選擇動車組,主要因為它的速度快。”吳照定也是坐這班動車組的旅客,他的目的地是寧波,“去寧波,坐動車1個半小時就能到了,坐高速大巴要3個小時,我當然選擇坐動車了。”
昨天從溫州出發的第一班動車組是7點38分前往福州的D3109次。溫州的一家旅行社早已瞄上了旅游商機,組織了第一班動車游。“我們這個團隊,很多人都是第一次坐動車組,旅游是其次,首要的是來體驗一把。”應先生說,“大家都帶上了專業照相機、DV機,準備好好地記錄下這一路的美景。”
據初步統計,昨天從溫州南發往福州的第一班動車在溫州南載了378人,從溫州南發往上海南的第一班動車組在溫州南載了374人。
據介紹,甬臺溫、溫福鐵路的開通,不僅結束了溫州沒有高鐵的歷史,還使溫州徹底告別了鐵路末端的歷史,躋身全國45個鐵路樞紐城市的行列。
而精明的溫州人,則早已看到隨著甬臺溫、溫福鐵路的開通運營,以及福廈、廈深鐵路的逐步投入運營,將在上海至深圳間形成一條大容量的快捷客運通道,把我國經濟最活躍、最發達的長三角地區、珠三角地區和臺灣海峽西岸經濟區更加緊密地連接起來。
“車流能帶來客流,客流就能帶來商機啊。”昨天坐動車的商務人士魏照陽就告訴記者。
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