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導游“小費”將轉正？！
來源：千龍網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-10-19
！據(jù)悉，深圳導游薪酬制度改革試行方案，將會在一個月內(nèi)出臺，其中明確規(guī)定，允許導游合理加收導游服務費，即通常所謂的“小費”，這在全國開了先例。
小費，起源于18世紀的英國倫敦。當時，服務業(yè)的效率沒有現(xiàn)在這么高，也還沒有基本的服務標準，服務效率和服務質(zhì)量完全憑服務員的自覺。 于是，服務員便想出來了一個“生財之道”，在飯桌中間放一個碗，碗里放一張紙條，紙條上寫著“to insure prompt service(保證服務迅速)”。顧客心領神會，便將零錢放入碗中，于是就得到了服務員迅速而周到的服務。后來，人們把“toinsurepromptservice”的頭一個字母聯(lián)起來就成了tips，中國人把它翻譯成“小費”。因此，如果從“小費”的原始意義來說，在服務業(yè)日益發(fā)達、日益標準化、日益法制化的今天，早就應該取消了。比如我們的亞洲兄弟新加坡，就立法明文規(guī)定禁止收小費。
后來，小費的意義慢慢發(fā)生了一些變化，變成了顧客對服務員提供優(yōu)質(zhì)服務的額外獎賞，正因為如此，雖然西方國家盛行“小費”，但卻沒有一個國家通過立法規(guī)定顧客必須給服務員付小費。加上西方人比較強調(diào)“紳士風度”，比較尊重別人的勞動成果，加上經(jīng)濟發(fā)展之后的支付能力提升了，于是小費就成了西方社會的普遍現(xiàn)象，甚至形成了比較固定的比例，一般為金額的5%到10%。因此，從“小費”的現(xiàn)代意義來說，付小費是顧客自愿的事情，是在接受優(yōu)質(zhì)服務之后的事情，是法律沒有必要來摻和的事情。
在國外，“小費”一直是服務員工資之外的一筆額外收入。可到了我國，“小費”便發(fā)生了變異，要么企業(yè)不給服務員工資，或者給很低的工資，服務員的主要收入來源便是小費；要么小費成了服務企業(yè)另一筆額外創(chuàng)收。就如本文要討論的導游的小費問題，就是如此。實際上，在旅行社的報價中，是包含了導游服務費的，而這一筆錢旅游公司往往又沒有給導游，導游便通過“小費”獲得收入。由于國家旅游局明確禁止導游向游客收取小費，我國的導游便通過帶游客去購物、去自費項目，從而提取一定的“停車費”、“返點”來獲得收入。
在實踐中，導游發(fā)現(xiàn)“停車費”、“返點”的收入還是十分可觀的，于是一些導游便變本加厲，無限制地安排購物和自費項目，甚至出現(xiàn)“強迫購物”的現(xiàn)象，弄得游客怨聲載道。于是，旅游公司便想出了另一個花招，就是推出“品質(zhì)游”。所謂“品質(zhì)游”，就是收費稍微高一點，而不安排或者少安排購物和自費項目，并使行程安排透明化。通過這一個花招，旅游公司既實現(xiàn)了重復收費的“夢想”，又讓很多游客對此向往不已。實際上，“品質(zhì)游”本身就是多此一舉，旅游本身就是一種具有審美價值的精神活動，是讓人賞心悅目、心情愉快的游山玩水，是增廣見聞、開拓視野的參觀游覽，難道現(xiàn)實中還有人旅游要的是“垃圾旅”嗎？
說到這里，我們也就明白了：允不允許收小費根本不是一個問題，問題是要收的清清白白，要讓顧客心甘情愿。很簡單，如果通過立法規(guī)定導游可以合理加收導游服務費，那么就必須同等規(guī)定旅游公司不能再收導游服務費，就必須規(guī)定所有的旅游都必須是“品質(zhì)游”。如果不這樣規(guī)定，導游是不會嫌掙錢多的，他們可能在收取小費的同時，又千方百計地安排購物和自費項目從而拿“停車費”和“返點”，這樣，游客豈不是成了冤大頭。
實際上，這幾年各個地方都相繼出臺了規(guī)定，要求旅行社必須支付導游基本工資。在這個背景下，應該讓“小費”成為顧客的自愿選擇，成為是對優(yōu)質(zhì)服務的額外獎賞。而最急迫的是，需要在法律上明確“品質(zhì)游”是旅行社的義務，是要出臺全國統(tǒng)一的旅游服務標準。
小費，起源于18世紀的英國倫敦。當時，服務業(yè)的效率沒有現(xiàn)在這么高，也還沒有基本的服務標準，服務效率和服務質(zhì)量完全憑服務員的自覺。 于是，服務員便想出來了一個“生財之道”，在飯桌中間放一個碗，碗里放一張紙條，紙條上寫著“to insure prompt service(保證服務迅速)”。顧客心領神會，便將零錢放入碗中，于是就得到了服務員迅速而周到的服務。后來，人們把“toinsurepromptservice”的頭一個字母聯(lián)起來就成了tips，中國人把它翻譯成“小費”。因此，如果從“小費”的原始意義來說，在服務業(yè)日益發(fā)達、日益標準化、日益法制化的今天，早就應該取消了。比如我們的亞洲兄弟新加坡，就立法明文規(guī)定禁止收小費。
后來，小費的意義慢慢發(fā)生了一些變化，變成了顧客對服務員提供優(yōu)質(zhì)服務的額外獎賞，正因為如此，雖然西方國家盛行“小費”，但卻沒有一個國家通過立法規(guī)定顧客必須給服務員付小費。加上西方人比較強調(diào)“紳士風度”，比較尊重別人的勞動成果，加上經(jīng)濟發(fā)展之后的支付能力提升了，于是小費就成了西方社會的普遍現(xiàn)象，甚至形成了比較固定的比例，一般為金額的5%到10%。因此，從“小費”的現(xiàn)代意義來說，付小費是顧客自愿的事情，是在接受優(yōu)質(zhì)服務之后的事情，是法律沒有必要來摻和的事情。
在國外，“小費”一直是服務員工資之外的一筆額外收入。可到了我國，“小費”便發(fā)生了變異，要么企業(yè)不給服務員工資，或者給很低的工資，服務員的主要收入來源便是小費；要么小費成了服務企業(yè)另一筆額外創(chuàng)收。就如本文要討論的導游的小費問題，就是如此。實際上，在旅行社的報價中，是包含了導游服務費的，而這一筆錢旅游公司往往又沒有給導游，導游便通過“小費”獲得收入。由于國家旅游局明確禁止導游向游客收取小費，我國的導游便通過帶游客去購物、去自費項目，從而提取一定的“停車費”、“返點”來獲得收入。
在實踐中，導游發(fā)現(xiàn)“停車費”、“返點”的收入還是十分可觀的，于是一些導游便變本加厲，無限制地安排購物和自費項目，甚至出現(xiàn)“強迫購物”的現(xiàn)象，弄得游客怨聲載道。于是，旅游公司便想出了另一個花招，就是推出“品質(zhì)游”。所謂“品質(zhì)游”，就是收費稍微高一點，而不安排或者少安排購物和自費項目，并使行程安排透明化。通過這一個花招，旅游公司既實現(xiàn)了重復收費的“夢想”，又讓很多游客對此向往不已。實際上，“品質(zhì)游”本身就是多此一舉，旅游本身就是一種具有審美價值的精神活動，是讓人賞心悅目、心情愉快的游山玩水，是增廣見聞、開拓視野的參觀游覽，難道現(xiàn)實中還有人旅游要的是“垃圾旅”嗎？
說到這里，我們也就明白了：允不允許收小費根本不是一個問題，問題是要收的清清白白，要讓顧客心甘情愿。很簡單，如果通過立法規(guī)定導游可以合理加收導游服務費，那么就必須同等規(guī)定旅游公司不能再收導游服務費，就必須規(guī)定所有的旅游都必須是“品質(zhì)游”。如果不這樣規(guī)定，導游是不會嫌掙錢多的，他們可能在收取小費的同時，又千方百計地安排購物和自費項目從而拿“停車費”和“返點”，這樣，游客豈不是成了冤大頭。
實際上，這幾年各個地方都相繼出臺了規(guī)定，要求旅行社必須支付導游基本工資。在這個背景下，應該讓“小費”成為顧客的自愿選擇，成為是對優(yōu)質(zhì)服務的額外獎賞。而最急迫的是，需要在法律上明確“品質(zhì)游”是旅行社的義務，是要出臺全國統(tǒng)一的旅游服務標準。
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