
3月2日下午,張先生完成游艇實操訓(xùn)練后,結(jié)束了6天的游艇駕駛員培訓(xùn),花費了12000元。
海南建設(shè)國際旅游島,極大地促進(jìn)了游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時也攪熱了游艇駕駛員培訓(xùn)。近期,海口地區(qū)參加培訓(xùn)、考試和申辦游艇駕駛員證書的人員越來越多。張先生就是其中的一位。

海口目前唯一的一艘培訓(xùn)游艇
啥條件?學(xué)什么?
張先生計劃在近期購買一艘小游艇。駕駛汽車必須先考駕照,操縱非營運性游艇的駕駛?cè)藛T,也須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考試,取得非營運性游艇駕駛員證書。
2月23日,由海南海事局下屬單位海南海員技術(shù)服務(wù)中心舉辦的2010年第2期非營運性游艇駕駛員適任培訓(xùn)班正式開班。報名條件很簡單:男性年滿18周歲、小于65周歲,女性年滿18周歲、小于60周歲;裸眼視力要達(dá)到0.5以上,矯正后要達(dá)到1.0以上。
通過培訓(xùn),學(xué)員須通過《駕駛常識》科目理論考試和《游艇操縱》項目實操評估,才可以領(lǐng)到非營運性游艇駕駛員證書。理論考試和實操評估不合格可以再參加補考,直到最終合格。
張先生報名參加了本期培訓(xùn)班。2月23日至25日在教室內(nèi)參加理論學(xué)習(xí),內(nèi)容包括港口航路概況,游艇常識、維護(hù)保養(yǎng)與故障處理,航行基礎(chǔ)知識、航行安全,基本安全知識等;2月26日、27日和3月2日三天時間,則在秀英港附近進(jìn)行游艇實操訓(xùn)練。
多少錢?貴不貴?
6天,12000元!這樣的收費算不算貴?海南海員技術(shù)服務(wù)中心副主任吳忠說,相對于國內(nèi)其它地方,海南的收費不算很高,如廣州也收12000元,深圳、上海則收15000元。
據(jù)吳忠介紹,這樣的收費標(biāo)準(zhǔn)是參考其他省市的培訓(xùn)費用和培訓(xùn)成本核定的。培訓(xùn)收費主要與游艇價格有關(guān)。
“一艘教學(xué)用的游艇,一般都要一百多萬元。為了確保高質(zhì)量的培訓(xùn),我們選聘了經(jīng)驗豐富的教師進(jìn)行理論教學(xué),同時提供兩艘先進(jìn)和性能良好的游艇進(jìn)行實操訓(xùn)練,所以費用不會太低。”吳忠說。
據(jù)悉,我省的游艇駕駛員培訓(xùn)工作從1998年開始起步。由于游艇不普及,知道的人也不多,多年來培訓(xùn)工作都不太正常。1998年辦了三期,每期都只有四五人。而按照成本核算,最少要有8個人才能開班。據(jù)了解,當(dāng)時參加培訓(xùn)的學(xué)員幾乎是清一色的“老總”。
從去年下半年開始,這種情況出現(xiàn)了較大的變化,培訓(xùn)班中的“非老總”越來越多,以從業(yè)為目的前來培訓(xùn)的人增多,主要是游艇俱樂部、酒店、景區(qū)等從業(yè)人員多起來,還有一些準(zhǔn)備應(yīng)聘相關(guān)工作的人員也開始報名學(xué)習(xí)。
“在海南建設(shè)國際旅游島的大背景下,2010年海口游艇經(jīng)濟(jì)主題論壇也即將舉辦,游艇已經(jīng)為人們所熟知,預(yù)計今年參加海口轄區(qū)游艇駕駛員培訓(xùn)的人數(shù)會成倍增長,突破100人沒有問題。”
吳忠說,今年前兩個月,就已有2期學(xué)員共21人參加了游艇駕駛員培訓(xùn)、考試,每期人數(shù)在10人左右,這樣的培訓(xùn)量是前所未有的。
拿到證能在哪開?
據(jù)了解,我省早期的游艇駕駛培訓(xùn)班學(xué)員主要以單位為主體,隨著我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,有了個人持有非營運性游艇駕駛員證書的需求。值得一提的是,早期學(xué)員們領(lǐng)到的一般都是小海船駕駛證。2008年,我省開始核發(fā)游艇駕駛員證書。截止今年1月份,海口海事局已為轄區(qū)41人核發(fā)了游艇駕駛員證書。據(jù)悉,非營運性游艇駕駛員證書的有效期為5年。
值得注意的是,非營運性游艇駕駛員證書只能在發(fā)證機關(guān)轄區(qū)海域使用,在全國不能互通,這給游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了很大制約。此外,我國各省市區(qū)對于“非營運性游艇”沒有統(tǒng)一的定義,都是各地自行確定,這給管理帶來許多不便。有關(guān)專家在接受海南經(jīng)濟(jì)報記者采訪時表示,希望這些問題在即將召開的海口游艇經(jīng)濟(jì)主題論壇上可以得到解決。
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