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海南東環高鐵 海口至三亞1小時22分
來源：
作者：陳曼莉 2010-12-31
北京日報訊 （記者 涂露芳） 昨天（30日），海南國際旅游島“一號工程”——海南東環高速鐵路順利通車運營，列車最高時速250公里，海口至三亞的動車組列車1小時22分到達，與此前必須依賴高速公路旅行相比，行程縮短一半。同時，海南西環鐵路也在海口市動工建設，將成為海南立體交通體系的重要組成部分。
海南東環高速鐵路北起海口市，途經文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣，南至三亞市，全長308公里，共設15個車站，其中長流、秀英、城西、和樂、神州5個車站暫未開辦客運業務，三亞、海口站為海南西環線的接軌車站。據透露，這條鐵路的功能定位為客運為主、兼顧海口市內軌道交通和少量輕快貨運。
作為聞名世界的熱帶海濱旅游度假勝地，海南島以海口、三亞為中心，文昌、萬寧、瓊海、陵水為支撐點，形成了海南東部沿海城市帶，人口聚集和城鎮化水平相對較高，是海南省經濟發展最具活力的地區。海南東環高速鐵路沿線風光旖旎、旅游景點數量占全省已開發數量的78%，年接待旅游人數占該省90%以上，是海南最重要和最具發展潛力的旅游經濟產業帶。
東環高速鐵路通車運營后，初期計劃開行動車組列車10對，從海口東始發三亞方向的動車最早開車時間為7時整，最晚開車時間為20時30分；從三亞始發海口東方向的動車最早開車時間為7時整，最晚開車時間為20時10分。東環高速鐵路填補了海南東部地區鐵路空白，還將通過粵海鐵路通道與全國鐵路網有機連接在一起。
下一步，東環高鐵將與剛開工的新建海南西環鐵路共同構成環島旅游觀光快速鐵路，實現島內旅游景點的互聯互通，并加快海南省城市化進程。新建海南西環鐵路從既有西環線海口站引出，經洋浦、昌江、東方、樂東、崖城，至海南東環線三亞站，正線全長344公里，建設標準為國家I級雙線鐵路，由鐵道部、海南省出資合作建設，建成后游客大約用三個多小時的時間，就可以環海南島一周。
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