首頁(yè) > 海口今年將拿出12招治堵 一年時(shí)間破擁堵難題
?？诮衲陮⒛贸?2招治堵 一年時(shí)間破擁堵難題
來(lái)源：
作者：林可婷 2011-01-10
2011年1月9日，?？诖笸罚?chē)輛在緩慢行駛。每到下午5點(diǎn)左右該路段堵車(chē)嚴(yán)重 本報(bào)記者 汪承賢 攝
本報(bào)記者體驗(yàn)?？诼范氯f(wàn)象：主干道汽車(chē)爬行如蝸牛
?？谥味?今年將拿出12招
?？跍?zhǔn)備用一年時(shí)間破擁堵難題
本報(bào)海口1月9日訊(見(jiàn)習(xí)記者 袁蘭 記者 張期望)為解決?？诮煌〒矶聠?wèn)題，近日，?？谑形姓疀Q定確立“?？谑谐鞘械缆方煌▍f(xié)調(diào)聯(lián)席會(huì)議制度”，從2011年1月起用一年時(shí)間開(kāi)展道路交通綜合整治行動(dòng)，破解交通擁堵難題。為確保行動(dòng)順利開(kāi)展，?？趯⑼度雽?zhuān)項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)2000萬(wàn)元。
招數(shù)1 打通斷頭路
年內(nèi)貫通5條斷頭路：僑中路、世貿(mào)東延長(zhǎng)線(xiàn)、和平南路延長(zhǎng)線(xiàn)、文明東路延長(zhǎng)線(xiàn)、高登東路延長(zhǎng)線(xiàn)，改善路網(wǎng)交通現(xiàn)狀。
招數(shù)2 拓寬交叉路
對(duì)已嚴(yán)重影響道路交通安全、暢通的南沙路與海德路交叉路口等18個(gè)交叉路口進(jìn)行拓寬渠化改造。
招數(shù)3 改造實(shí)體導(dǎo)流島
對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人流量較大的白龍北路、文明東路等10個(gè)交叉路口的實(shí)體導(dǎo)流島進(jìn)行改造。
招數(shù)4 整改道路綠化
對(duì)龍昆南路、國(guó)興西路、瓊山大道等3條道路交叉路口、調(diào)頭口、人行橫道線(xiàn)處的綠化物進(jìn)行整改，消除交通安全隱患。對(duì)長(zhǎng)堤路等426處人行橫道線(xiàn)進(jìn)行改造，降低機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)隔離帶或中間綠化帶。
招數(shù)5 建人行天橋
在龍昆南路道客村、面前坡、海南師范大學(xué)，濱海大道秀英港等修建4座人行天橋，解決行人過(guò)街難問(wèn)題。
招數(shù)6 加快修復(fù)路面
東環(huán)鐵路開(kāi)通后，督促責(zé)任單位盡快修復(fù)南海大道損毀的路面、交通設(shè)施及綠化。
招數(shù)7 規(guī)范交通標(biāo)志
改造、更新現(xiàn)有道路交通指路標(biāo)志牌751塊;增設(shè)道路交通指路標(biāo)志牌645塊;增設(shè)車(chē)道行駛方向指示標(biāo)志牌342塊;更新復(fù)劃道路交通標(biāo)線(xiàn)63716㎡;完善市區(qū)58條已建成投入使用但未配套的交通設(shè)施建設(shè)工作。
招數(shù)8 完善交通系統(tǒng)
在全市建設(shè)交通事件檢測(cè)和交通流量檢測(cè)點(diǎn)80個(gè)及后臺(tái)處理系統(tǒng);在全市建設(shè)交通誘導(dǎo)屏和85塊一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)停車(chē)誘導(dǎo)屏;在全市新建100個(gè)交通監(jiān)控點(diǎn);加快建設(shè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目示范工程。逐步在全市所有機(jī)動(dòng)車(chē)上推廣安裝電子標(biāo)簽，并建設(shè)64個(gè)檢測(cè)基站;新建燈控路口32個(gè)。建設(shè)交通行業(yè)監(jiān)控網(wǎng)平臺(tái)，主要有公交IC卡系統(tǒng)、場(chǎng)站管理系統(tǒng)、港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)、駕駛員駕駛IC卡技師培訓(xùn)管理系統(tǒng)等。
招數(shù)9 完善公交系統(tǒng)
將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整路線(xiàn)，減少公交盲點(diǎn)，降低線(xiàn)路重復(fù)率;開(kāi)辟3-5條新路線(xiàn)，完善公交網(wǎng)絡(luò);推廣使用新能源公交車(chē)，加快公交車(chē)更新投放，更新投放200輛LNG公交車(chē)和40輛新能源公交車(chē);參照國(guó)內(nèi)大中城市公交補(bǔ)貼辦法，結(jié)合實(shí)際，建立公交專(zhuān)項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼制度;開(kāi)展有軌電車(chē)和BRT等大容量公交車(chē)的前期調(diào)研工作，為下一步?？谑型斗糯笕萘靠焖俟卉?chē)做好準(zhǔn)備。
招數(shù)10 增加出租車(chē)
2011年完成517輛出租汽車(chē)更新投放工作;根據(jù)市場(chǎng)需求增量投放一批出租汽車(chē)，解決市民打車(chē)難的問(wèn)題;根據(jù)不同層次市民及游客的需求，投放一批滿(mǎn)足高端游客需求的豪華出租汽車(chē);調(diào)整出租車(chē)運(yùn)價(jià)，研究降低出租車(chē)起步價(jià)、完善票價(jià)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方案。
招數(shù)11 新建7個(gè)公交場(chǎng)站
對(duì)已啟動(dòng)的7個(gè)公交場(chǎng)站建設(shè)，加快白沙門(mén)公園首末站和長(zhǎng)流起步區(qū)0505地塊公交首末站的施工進(jìn)度，力爭(zhēng)2011年6月底完工。進(jìn)一步協(xié)調(diào)國(guó)土部門(mén)，落實(shí)其余6地塊工地并組織開(kāi)工，爭(zhēng)取2011年建成。
招數(shù)12 組建公交集團(tuán)
推進(jìn)以國(guó)有企業(yè)為主導(dǎo)的公交車(chē)公司化經(jīng)營(yíng)模式，創(chuàng)新公共交通管理體制，推進(jìn)公交規(guī)模化、公司化經(jīng)營(yíng)，組建公交集團(tuán)。
[page]海口收“擁堵費(fèi)”治堵是否可行?
本報(bào)?？?月9日訊(記者林瑩)去年10月北京開(kāi)始醞釀交通“擁堵費(fèi)”收取方案，而我省也有政協(xié)委員提出收“擁堵費(fèi)”治堵。日前廣州正式出臺(tái)收取“擁堵費(fèi)”的新政，引起各方的關(guān)注。收取“擁堵費(fèi)”對(duì)于海口是否可行?今天記者就此進(jìn)行了采訪(fǎng)。
省人大常委會(huì)有關(guān)人士：
收費(fèi)不是最好措施
“收取‘擁堵費(fèi)’不是唯一治堵的措施、也不一定是效果最好的措施。”今天省人大常委會(huì)內(nèi)司工委有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，海口、三亞等中心城市交通擁堵治理最核心的問(wèn)題還是城市交通的規(guī)劃和管理，但這一方面海南還相對(duì)滯后。
“有了很寬的道路就能解決擁堵問(wèn)題嗎?事實(shí)上并不一定。”他舉了幾個(gè)例子。他說(shuō)，香港的城市道路很窄，很多道路都是單行線(xiàn)，法國(guó)巴黎的城市道路也不寬，但香港和巴黎城市交通并不擁堵。因?yàn)樗麄冇旋嫶蟮墓步煌ㄏ到y(tǒng)、科學(xué)的交通管理方法。
該負(fù)責(zé)人表示，如果收取“擁堵費(fèi)”，在操作上可能面臨一些問(wèn)題，如：收費(fèi)應(yīng)該收多少才合理、才能起到應(yīng)有的效果，在什么情況下收、如何管理等等，這些都需要聽(tīng)證調(diào)研才能拿出解決方案。?？诤痛蟪鞘邢啾?，目前擁堵的情況并不是太嚴(yán)重，時(shí)間也并不很長(zhǎng)，因此用收“擁堵費(fèi)”來(lái)解決問(wèn)題還并不是當(dāng)務(wù)之急。
省交通規(guī)劃專(zhuān)家：
收擁堵費(fèi)可以嘗試
省交通規(guī)劃專(zhuān)家栗生認(rèn)為，在目前城市建設(shè)基本成型、道路難以擴(kuò)容、路網(wǎng)改造難以操作、小轎車(chē)增量難以控制的情況下，通過(guò)收取“擁堵費(fèi)”來(lái)治理城市交通擁堵，也是值得嘗試的一種做法。“擁堵費(fèi)”收取最核心的問(wèn)題是收取了這項(xiàng)費(fèi)用后應(yīng)當(dāng)如何監(jiān)管，如何使這筆資金最終能夠反哺到城市道路交通管理運(yùn)營(yíng)中來(lái)。
私家車(chē)司機(jī)：
收費(fèi)治堵在?？陔y操作
對(duì)于廣州當(dāng)前采取的“擁堵費(fèi)”政策，市民王先生認(rèn)為，一個(gè)城市有一個(gè)城市的實(shí)際情況，作為一個(gè)中型城市，?？谥味逻€是不能生搬硬套。無(wú)論是城市的建設(shè)程度、擁堵程度、還是市民的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平來(lái)說(shuō)，?？诤捅本V州等大城市之間都有差距。如果海口采用這樣的方法治堵，實(shí)施起來(lái)相對(duì)較難;由于會(huì)增加部分市民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，爭(zhēng)議也會(huì)不小。解決城市交通問(wèn)題最重要的是要大力發(fā)展公共交通，方便、快捷、舒適的城市交通網(wǎng)絡(luò)可以大大減少私家車(chē)的出行數(shù)量。
北京小伙感嘆：
?？谶@么小，
卻像北京一樣堵
本報(bào)?？?月9日訊(記者 張期望 見(jiàn)習(xí)記者 袁蘭)“海口這么小的一個(gè)城市，怎么就像北京一樣堵了?”1月9日上午，準(zhǔn)備去明珠廣場(chǎng)購(gòu)物的陳文錦看到前面一大片汽車(chē)，這個(gè)從北京到?？趤?lái)度假的小伙子，看到明珠廣場(chǎng)的車(chē)流，嘆了一口氣說(shuō)。本報(bào)記者展開(kāi)體驗(yàn)式采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，?？趽矶卢F(xiàn)象到處可見(jiàn)，行駛在寬闊的主干道龍昆南上的車(chē)輛如蝸牛般爬行。
龍昆南路 交通高峰期堵得慌
1月9日上午8時(shí)30分，盡管是周末，龍昆南路上依然和星期一一樣，從南大立交橋上往龍昆南路方向看，整條路上全是機(jī)動(dòng)車(chē)輛，而道路兩邊的電動(dòng)車(chē)像一條帶子一樣緊緊包圍中間的車(chē)流。在春源購(gòu)物廣場(chǎng)附近的一條人行道上，機(jī)動(dòng)車(chē)輛停行紅燈一亮，兩邊的人流如潮水般涌入道路中間。
“這里堵的主要原因是沒(méi)有人行天橋，中間橫了好幾條人行通道，車(chē)輛根本無(wú)法提速。”出租車(chē)司機(jī)劉文海說(shuō)。
海秀東路 車(chē)流人流寸步難行
1月9日，正是星期天，明珠廣場(chǎng)及其周邊作為?？谑袃?nèi)繁華的商業(yè)區(qū)，可謂人山人海。從大英天橋看海秀東路，路面一輛小車(chē)緊挨著一輛小車(chē)，而在明珠廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)入口處，車(chē)輛排了足足500米長(zhǎng)，喇叭聲此起彼伏。在一家外貿(mào)公司上班的袁小姐說(shuō)，一到周末，開(kāi)車(chē)行駛在海秀東路上，真可謂是寸步難行。
市民康貴儒說(shuō)，明珠廣場(chǎng)如果想要解決這種“堵”局，可考慮拓寬附近的道路，讓車(chē)輛在明珠廣場(chǎng)附近行駛得更快。
市民和司機(jī) 列舉?？谝锥侣范?/p>
當(dāng)天，許多出租車(chē)司機(jī)和熱心的市民積極參與了記者的調(diào)查，大家普遍反映交通擁堵的路段主要有：美蘭區(qū)的海府路、和平南路、和平北路;龍華區(qū)的一中轉(zhuǎn)盤(pán)、解放西路、龍華路、濱海大道(廣州酒家路口至萬(wàn)綠園)、龍昆北路(雙幅)、龍昆南路(雙幅)、海秀東路(雙幅)、大同路、金龍路、海秀中路(雙幅)、金墾路及南大橋橋下路(東方娛樂(lè)城路口至龍昆橋路口);秀英區(qū)的濱海大道丘濱路口至海港路口路段、白水塘路、海榆中線(xiàn)業(yè)里村路段;瓊山區(qū)的中山北路段、瓊州大道自來(lái)水公司路段、朱云路瓊山二小路段。
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