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公交+慢行網(wǎng)絡(luò) ?？趯?gòu)建一體化交通出行模式
來(lái)源：海口晚報(bào)
作者：林可婷 2011-01-13
濱海大道、濱海西路正在進(jìn)行綠色慢行通道改造，為步行和騎自行車綠色低碳出行的市民游客提供了專用“高速公路”。但由于歷史原因，海口相當(dāng)一部分道路沒(méi)有設(shè)專用的自行車道，?？诠沧孕熊図?xiàng)目昨天啟動(dòng)后，完善專用通道顯得更為迫切。
2010年，《?？诰G色慢行休閑系統(tǒng)規(guī)劃》通過(guò)專家評(píng)審。規(guī)劃提出，海口市將結(jié)合旅游需求、健身運(yùn)動(dòng)、休閑娛樂(lè)等特點(diǎn)，構(gòu)建“公交+慢行”的一體化交通出行模式，建立覆蓋全市的慢行休閑綠道網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)規(guī)劃，該系統(tǒng)以無(wú)縫銜接的公交體系為線、借用串珠式結(jié)構(gòu)，將綠色慢行系統(tǒng)中的各自完整的觀賞景點(diǎn)、景區(qū)串聯(lián)在一起，共同組成“一環(huán)三帶多心”的結(jié)構(gòu)，凸顯生態(tài)綠色，營(yíng)造宜居環(huán)境，構(gòu)建娛樂(lè)、休閑的城市特色。
最終目標(biāo)是盡可能地將各個(gè)重要景點(diǎn)、廣場(chǎng)公園、中心商業(yè)區(qū)、特色區(qū)和特色街道連接起來(lái)，構(gòu)建全市自行車租賃系統(tǒng)，使通道保持連續(xù)性及通達(dá)性，將慢行交通通道與公共交通樞紐站相連，實(shí)現(xiàn)慢行交通系統(tǒng)與公共交通系統(tǒng)的無(wú)縫換乘，打造休閑慢行和生態(tài)慢行空間環(huán)境，形成新的人居生活方式。
另外，結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃，擬在城市近郊規(guī)劃近300公里長(zhǎng)的集串農(nóng)業(yè)觀光、自然生態(tài)、農(nóng)家樂(lè)、休閑驛站的綠色慢行交通系統(tǒng)。
名詞解釋
“一環(huán)”：以無(wú)縫銜接的公交體系為交通環(huán)
“三帶”：指濱水景觀帶、城市景觀帶和生態(tài)景觀帶
“多心”：以各個(gè)主要綠色慢行觀賞區(qū)為核心，規(guī)劃劃分為慢行一級(jí)和二級(jí)觀賞區(qū)，其中一級(jí)觀賞區(qū)包括會(huì)展中心、西海岸帶狀公園、海口灣、東海岸帶狀公園、東寨港自然保護(hù)區(qū)、火山口地質(zhì)公園，二級(jí)觀賞區(qū)包括金牛嶺公園、海秀公園、金沙灣、盈濱島、永莊水庫(kù)森林公園、沙坡水庫(kù)森林公園、五源河森林公園和玉龍泉國(guó)家森林公園。
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