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乘車(chē)時(shí)間縮短出行方式增多 海南春運(yùn)抱怨減少
來(lái)源：?？诰W(wǎng)
作者：林可婷 2011-02-10
2月8日是春節(jié)假期的最后一天，海口各汽車(chē)站與東環(huán)鐵返程客流高峰同日到來(lái)。今年春節(jié)假日，旅客選擇出行的方式因多了東環(huán)高鐵，讓回家過(guò)年及返回的旅程顯得便捷多了，不用花較長(zhǎng)時(shí)間購(gòu)票或等車(chē)，在采訪(fǎng)中，旅客抱怨少了，贊譽(yù)多了。
關(guān)鍵詞：返程
東環(huán)鐵返?？跓o(wú)座票售馨，發(fā)珠三角客車(chē)日達(dá)100余班次
8日上午11點(diǎn)，記者來(lái)到東環(huán)鐵海口東站售票大廳，見(jiàn)各售票窗口排隊(duì)購(gòu)票的旅客沒(méi)有節(jié)前同時(shí)間段客流多。該站站長(zhǎng)李晶華介紹，東環(huán)鐵春運(yùn)以來(lái)，2月5日客流達(dá)到頂峰，每趟列車(chē)幾乎爆滿(mǎn)，從5日至7日3天發(fā)送旅客4萬(wàn)多人。為了緩減售票壓力，車(chē)站增開(kāi)了4個(gè)臨時(shí)售票窗口，并于6日起將列車(chē)增開(kāi)到了21對(duì)。昨天，是三亞站返?？跂|站的客流高峰，票面信息顯示，各趟車(chē)無(wú)座票都沒(méi)有了，而從?？跂|站發(fā)往三亞的客流與7日相比，明顯下降。
汽車(chē)西站客運(yùn)辦副主任李白仙介紹，7日發(fā)往廣州等珠三角地區(qū)的省外正班車(chē)達(dá)42個(gè)班次，加班24個(gè)。為應(yīng)對(duì)務(wù)工返程客流高峰的到來(lái)，昨天發(fā)往這些地區(qū)的正班車(chē)為89個(gè)班，并加班15班次。其中廣州加5個(gè)班次，深圳加3個(gè)班次，其余為中山、珠海等地。
李白仙表示，今天起客流預(yù)計(jì)會(huì)有所回落，但按往年春運(yùn)慣例，正月十二、十三會(huì)出現(xiàn)學(xué)生潮，正月十五過(guò)后也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小客流高峰。
關(guān)鍵詞：便捷
排隊(duì)購(gòu)票、等車(chē)、坐車(chē)時(shí)間短了，選擇出行方式多了，旅客抱怨少了
當(dāng)天上午，在汽車(chē)南站的出站口，記者見(jiàn)到拖著行李箱出站的李先生，他說(shuō)自己從妻子娘家陵水返回?？谏习啵蚱拮幽锛以卩l(xiāng)鎮(zhèn)，所以還是選擇坐汽車(chē)比較方便。對(duì)于今年春節(jié)前后坐車(chē)的感覺(jué)，李先生高興地說(shuō)：“今年過(guò)年坐車(chē)感覺(jué)沒(méi)往年那么擠了。”他介紹說(shuō)，車(chē)票是提前訂的，沒(méi)有往年花3、4個(gè)小時(shí)排隊(duì)購(gòu)票的苦惱，候車(chē)也不用等多長(zhǎng)時(shí)間。
汽車(chē)西站客運(yùn)辦副主任李白仙介紹，今年春運(yùn)，運(yùn)管部門(mén)加強(qiáng)了儲(chǔ)備動(dòng)力，客流高峰線(xiàn)路與時(shí)間段，都可以隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力。比如在客流集中的上午時(shí)間段，每隔5分鐘就發(fā)一班車(chē)。一些縣市短程線(xiàn)路，在客流高峰時(shí)段，甚至做到滾動(dòng)發(fā)班，車(chē)滿(mǎn)員就出發(fā)。這樣乘客滯留車(chē)站的時(shí)間就少了很多。
今年海南春運(yùn)的順暢便捷，也得力于海南東環(huán)鐵的開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，旅客選擇出行的方式因多了高鐵，讓探親訪(fǎng)友、返程上班之旅，留下的都是和諧美好的印象。北京游客王先生說(shuō)：“現(xiàn)在三亞到?？诨ㄔ谧?chē)上的時(shí)間少了，出行方便快捷多了。”
東環(huán)鐵?？跂|站站長(zhǎng)李晶華介紹，為了減少旅客排隊(duì)購(gòu)票時(shí)間，車(chē)站從5日起售票窗口達(dá)到13個(gè)，還有兩部自動(dòng)售票機(jī)，同時(shí)還增開(kāi)了4個(gè)臨時(shí)售票窗口，方便市民游客。
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