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三亞將建“零換乘”公交車站
來源：
作者：黃蕾 2011-03-16
本報三亞3月14日電（記者 利聲富）記者今天從三亞市有關(guān)部門獲悉，即將建設(shè)的三亞新汽車站位于新火車站西側(cè)，占地面積約110畝，由長途汽車站和公交總站兩部分組成。該站建成后，將鐵路、公路客運與城市公交連為一體，不用來回奔波轉(zhuǎn)車就可實現(xiàn)高鐵、長途汽車、公交車“零換乘”。目前，項目征地工作已經(jīng)開始。
三亞現(xiàn)在的火車站、公交站以及客運汽車站基本上都處于分散狀態(tài)，換乘頗費周折。隨著三亞車輛日益增多，三亞市解放路、河西路等老城區(qū)道路顯得越來越窄，狹窄的道路上，即便只有小汽車、公交車行駛也經(jīng)常堵車，而三亞汽車站又位于最繁華的鬧市區(qū)解放路上，每天長途大客車進出市區(qū)，無形中給城區(qū)交通增添壓力。此外，正在運行的三亞汽車站是1980年在老車站（1951年）的基礎(chǔ)上重建的，雖然占地面積有30畝，但候車大廳只有1800多平方米，每天進出車站的車輛在1000輛/次以上，站內(nèi)站外非常擁擠。2002年開始，有關(guān)三亞汽車站搬遷的討論一直沒有結(jié)果。2009年底，三亞市委、市政府終于確定，三亞新汽車站選址定于荔枝溝的新火站西側(cè)。隨后，該項目被列入三亞市2010年重大項目，建設(shè)年限為2010至2012年，但由于多方面的原因，新車站用地直到現(xiàn)在還沒有征完。
據(jù)了解，三亞新汽車站位于新火車站西側(cè)，占地面積110畝，包括長途客運站和公交總站，其中站房建筑面積達2萬平方米。新車站建成后不僅將成為三亞的交通樞紐，而且將鐵路、公路及市區(qū)公交等運輸方式銜接在一起，實現(xiàn)高鐵、公交車、長途客運之間的“零換乘”。屆時，市民不必像現(xiàn)在這樣，在火車站、汽車站及各個公交站之間來回奔波，到處轉(zhuǎn)車，坐一趟車下來，累得夠嗆。
據(jù)介紹，新汽車站將按照國家一級客運車站的標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計施工，初步規(guī)劃將包括站前廣場、客運大樓、停車場、維修基地、旅游調(diào)度中心等建筑設(shè)施。由于現(xiàn)正使用的汽車站位于三亞最繁華的解放路上，新車站建成搬遷后，老車站計劃改造成一個集購物、旅游、休閑、娛樂于一體的商業(yè)綜合中心。
作者：利聲富
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