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三亞居民贊東環(huán)鐵省時(shí)省事：聊聊天就到海口了
來(lái)源：人民網(wǎng)
作者：黃蕾 2011-03-20
人民網(wǎng)三亞3月20日電（記者關(guān)操）2010年12月，海南東環(huán)高速鐵路正式開(kāi)通，在兩個(gè)半月的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，“高鐵生活”著實(shí)讓海南居民感觸良多，東環(huán)高鐵用90分鐘的時(shí)間，把海口三亞變得異常的緊密；用250公里的時(shí)速，把海南東部的6個(gè)市縣串聯(lián)起來(lái)。
在這樣一個(gè)半小時(shí)的生活圈里，原本或疲勞或耗時(shí)的海口-三亞的行程大大改善，城市間的工作一日往返、周末休閑度假成為一件令人愜意的事情。
因?yàn)楣镜匿N(xiāo)售工作，海口市民陳先生經(jīng)常要往返于海口和三亞之間，談到東環(huán)鐵帶來(lái)的改變，陳先生首先表示“太方便了”，他說(shuō)，自己以前到三亞來(lái)洽談、簽單，人未出發(fā)疲憊感就已經(jīng)出現(xiàn)了，“坐海汽快車(chē)吧，要忍受近4個(gè)小時(shí)的車(chē)程，而且半天的時(shí)間還耽誤了，自己開(kāi)車(chē)吧，雖然節(jié)省時(shí)間，但讓人身心俱疲”。
陳先生說(shuō)，自己以前到三亞，甚至沒(méi)有什么多余的精力到海邊走走。“現(xiàn)在就好了，在海口從公司到火車(chē)站，買(mǎi)了票也不用等多久，就可以到三亞來(lái)，而且如果兩邊都有車(chē)接車(chē)送，時(shí)間更加充裕，我在三亞工作之余，還可以到海邊坐坐”，陳先生表示，工作心情好，效率自然也就高。
記者在隨機(jī)采訪中發(fā)現(xiàn)，不少三亞市民同樣對(duì)東環(huán)鐵路的開(kāi)通表示贊許，甚至有市民還會(huì)乘坐火車(chē)到海口購(gòu)物、消費(fèi)。市民周小姐告訴記者，今年過(guò)年，家里的很多東西都是在海口買(mǎi)的，“三亞在某些方面比海口的消費(fèi)更高，而且商品種類(lèi)也沒(méi)有海口齊全”，周小姐說(shuō)“列車(chē)速度很快，聊聊天就到海口了”。
此外，記者在采訪中還了解到，現(xiàn)在從外地回到海南的居民，在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票上可作選擇，在不同的日期，內(nèi)地許多城市飛往海口和三亞的機(jī)票價(jià)格都不同，而差價(jià)甚至有幾百元之多，“除去轉(zhuǎn)車(chē)、火車(chē)票等費(fèi)用外，還能節(jié)省一部分錢(qián)，而且還節(jié)省了時(shí)間”，一位市民說(shuō)。
寬敞明亮的購(gòu)票、候車(chē)大廳，整潔干凈的車(chē)廂環(huán)境，以及敬業(yè)、有禮的工作人員，無(wú)不體現(xiàn)著東環(huán)鐵路用心服務(wù)的一面。對(duì)于東環(huán)鐵路在配套設(shè)施上仍需進(jìn)一步改進(jìn)的方面，受訪的市民反映的問(wèn)題集中在以下兩個(gè)方面，一是在自助售票機(jī)器的開(kāi)放上，有市民稱(chēng)，三亞站售票大廳里的自助售票機(jī)經(jīng)常只有1-2臺(tái)機(jī)器可以正常使用，即便是客流高峰期，也很少見(jiàn)到4臺(tái)機(jī)器同時(shí)開(kāi)放的時(shí)候，這顯然無(wú)法滿(mǎn)足乘客購(gòu)票需求。
此外，對(duì)于東環(huán)鐵路的票價(jià)，部分市民也表示有些高，而且一等座和二等座的差別并不明顯，體會(huì)不到多付的十幾元錢(qián)的價(jià)值。
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